现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

继续黄色风暴,周六练习陈旭最快
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/10/15 15:16:17

CTCC官网讯:2011年10月15号9点50分,CTCC中国房车锦标赛中国量产车组的第一阶段自由练习正式开始,共有16台赛车参加了这一阶段的练习。

在这第一阶段的自由练习中,成绩榜上紧咬的海马福美来车队和北京现代纵横车队自然成为众人关注的焦点。而这一阶段的自由练习中海马车队和北京现代车队的圈速很接近。全场最快圈速由海马福美来车队的陈旭以1分31秒583夺得第一。基亚车队的老将郭海生紧随其后。海马车队的林立峰、何子贤依次跟上,基亚车队的谢欣哲也再紧随其后,再紧接着就是北京现代车队的赛车。而北京现代车队中车手之间的成绩出奇的接近。

俱乐部组方面,重庆CC车队的万金存和李泳寒两台赛车,成绩也非常接近,而在第二节练习中或许出于保胎策略,李泳寒并没有出来跑。

在接下来的第二节的练习中,海马福美来车队的陈旭依旧取得了第一位,并且成绩提高到了1:31:356,而他的队友林立峰和何子贤速度也提高了不少,两人分别占据了二三两位,而孙正由于赛车加重比较厉害,在二练中只排到第六位。接下来则是基亚车队的谢欣哲和郭海生。而北京现代纵横车队的四位车手只是排在7-10位,不知他们在排位赛中会不会有更好的发挥。

练习结束后,笔者采访了部分车手。

孙正:“我的赛车加重了80kg,车辆的设定也往重车方面的调校,现在也是基本完善。速度方面也还比较理想,希望在排位赛的时候换上新胎去搏一

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