现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

第六站超级量产车涡轮增压组组新闻发布会实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/10/2 10:26:09

2011年10月1日星期六下午,CTCC中国房车锦标赛在上海天马赛车场进行了第六站排位赛的争夺,在超级量产车涡轮增压组别当中,上海大众333车队的高华阳、王睿及韩寒再一次包揽了前三席位。以下是排位赛赛后发布会实录:

上海大众333车队 韩寒

其实大家也都看到了其实我们这组有点不幸吧,上一组出去的时候是干地,而我们这组出去时候场地已经湿了。但我的车是完完全全的干地条件调校。所以在赛道上开的特别的不恰当,所以跟前面赛车有4-5秒的差距也是相当正常的。今天也有点意外,我们赛车已经减重了不少,其实如果不下雨,我们会很快。总体来说就是运气不是很好。

上海大众333车队 王睿

今天排位赛就如韩寒说的,我们这组遭遇到了雨地,所以这个排位赛的成绩没有什么可以参考的。我记得在国际上有一个惯例是对于分组排位不同天气情况下,就是干地组排成一排,湿地组排成一排,希望大会能够考虑一下。

上海大众333车队 高华阳

按照国际惯例来讲的话,如果我的车在全场排到杆位,就会说有问题。我跟韩寒正好相反,车可能是雨天的调校,可能太干了,没有下雨很遗憾,开个玩笑,话说回来调校就这样,之前的练习给我调车太少了。因为我的车因为某些原因滑了出去,还感谢王睿老师亲自把我接了回来。后来也是一直出现状况,不管状况如何,圈速本来还是能够离长安福特更近。祝贺我的对手两位长安福特车手,他们确实很快,我的两位车手只是因为外界因素而取得这个成绩,明天正赛再努力看吧。

记者提问韩寒:隔了一站比赛回来,感觉赛车有了什么变化

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