现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

第六站超级组排位实录:甄卓伟首次夺杆
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/10/1 15:53:24

  CTCC官网讯:北京时间2011年10月1日,CTCC中国房车锦标赛时隔半年重回上海天马赛道,迎接本赛季第六分站的角逐。在下午2点开始的超级量产车组排位赛中,经历了两组两种不同天气情况的争夺,最终长安福特车手甄卓伟一击制胜,拿下第六分站超级量产组的首位,这也是他参加CTCC以来第一次夺得杆位。而涡轮增压组中上海大众333车队的高华阳借助分组安排,在干地情况拿下分组头名。

  在天马山一如既往的把组别中所有18辆赛车分为两组,每组九辆赛车。而天气的变化成为赛事的重点,第一节时已经有微微细雨,第二节开始前一场中雨不约而至,赛会还推迟了第二组排位赛的开始时间。

  第一组出场的有长安福特车队的四名车手,何晓乐、甄卓伟、江腾一和范高翔,东风悦达起亚778车队的卢家骏、卢家辉和王少峰,华扬车队的梁大铭;以及涡轮组上海大众333车队的高华阳。

  维修区绿灯亮起,本节排位赛拉开帷幕,首先带领大军冲过控制线做出第一个有效成绩的是东风悦达起亚778车队的卢家骏,他以1:12.230的成绩领头,相较半年前的成绩而言,这个成绩并不是十分出色,所以一场互刷成绩的大战又再开始上演。本站又沿着本赛季排位赛的习惯,1圈制胜,甄卓伟做出了1:08.841的成绩,这个成绩一直保持到了最后,以接近0.5秒的优势暂居小组首位。另外排位赛赛前,赛会宣布平衡涡轮和自然吸气赛车的差距的减重50KG的通告。涡轮车和自然吸气赛车到底能有多少的争夺成为看点,之后的

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