现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

超级涡轮旋起龙卷风 超级量产车组一触即发
来源:CTCC官网 发布时间:2012/6/2 0:00:00

  2012年6月2日-6月3日,CTCC中国房车锦标赛第二站将在珠海国际赛车场打响。周四,所有车手都来到赛车场进行试车,提早熟悉赛车以及找到合适的调教,为周日的正赛打下好的基础。期间,记者对部分车手进行探访,了解一下他们各自在本站的“大计”。

 

 

长安福特车队江腾一:今天只是简单做一下试车,检查赛车各方面是否正常,先看一下车的稳定性如何,还没有做出特别的调教。我们赛车加重达到1220kg,对操控会有一定的影响,但我们赛车会有一定优势,希望能继续取到前四。

 

 

东风悦达起亚778车队卢家骏:今天练车主要是针对珠海这条赛道进行一些调教,这条赛道大直路比较多,即使没有加重,赛车弯道优势并不能充分发挥,但我们还是会尽量跑前一点,接下来去到成都还有鄂尔多斯赛车场会好一点。本站赛车并没有做什么升级,因为已经接近最高的性能了,我们成都站后可能会继续尝试,希望届时能见效。

 

东风悦达起亚778车队詹家图:今天的自由练习主要熟悉一下赛道和赛车,车队也对发动机、避震器等进行一些新的调教。我们这一站没有加重,是一个优势,但像长安福特车队等的赛车1.6T的动力会更强一些,这一站竞争会相当激烈。我们尽力开,希望能拿到好一点的成绩。

 

 

史翠英群星车队陆淦:今天第一天试车,主要对车进行一些调教。因为来到新的赛道,对变速箱,底盘等的调校相比上赛站会有不同,我们现在在慢慢尝试,找到最佳的调教。性能方面,我们车队也尝试进行一些提升,但赛车有很多未知因素,很多东西做出来后还要再尝试,要各方面配合好才能发挥应有的实力,所以我们也准备了几 个方案对赛车进行尝试。而在新车落地,小问题当然也会比较多,但逐渐开熟了以后就能避免发生问题,赛车也在不断的完善。今站比赛目标登上领奖台,我们也会 尽自己的最大努力去争取。

 

史翠英群星车队张志强:今天第一第二节都出去试车,但第一节断了半轴,第二节因为油冷漏油,跑了两圈,目前还没有多大的感觉。上一站赛车底盘在弯道并没有很好的操控,我们车队在这一站对赛车进行了新的底盘调教,弯道表现可能会好一点。

 

        周四的练习进行得比较顺利,但大部分车队赛车在赛前的一个月时间都作了部分升级动作,而在今天的练习中主要做一些基本的测试,赛车真正的实力并没有全部体现出来,孰能成为本站群雄之首,还需在周六的排位赛中才能略知眉目。

<<上一篇:史翠英踏步珠海 群星期待星光闪耀 下一篇>>:有遗憾更有收获——星之路车队CTCC珠海站决赛综述