现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

逆境迎敌,北京现代冲刺冠军宝座
来源:北京现代纵横车队 发布时间:2012/6/2 0:00:00

        2012年长城润滑油中国房车锦标赛 第二分站赛(珠海站)于6月2日拉开帷幕。北京现代纵横车队也迎来了新一轮的挑战,经过了热身练习后,最终崔岳获第五、刘洋、周梓博、孙正分列第七、八、九。

 

        在上午的第一阶段练习中,北京现代车手崔岳以2:00.891位列第三,以0.202的微弱差距次于谢欣哲、何子贤;队友刘洋、周梓博、孙正分别位列第六、七、八名;在第一站比赛中,北京现代车队获得车队冠军,在这站比赛中,车型加重30KG;冠军车手孙正更是重上加重,车型及车手加重达45KG。

 

        中午进行的第二阶段练习上,崔岳仍发挥稳定,以0.125的差距位列第三。周梓博、孙正、刘洋也各自保持节奏,发挥稳定。刘洋作为车队的老将,更是稳扎稳打;在上一站比赛中,由于发动机机械问题遗憾退赛,为此,刘洋也必须在本站接受决赛倒退十位发车的惩罚。车队根据情况,为其更换了新发动机,争取在决赛中有突出表现。

 

        下午五点整,期待已久的排位赛开始了。8号车手周梓博在T14弯冲出赛道,全场摇旗红旗,所有车辆回到维修通道后重新发车。虽然出现了小小插曲,排 位赛仍进行的较为顺利。四台北京现代赛车稳中带劲,各自冲刺着最佳成绩。最终崔岳以2:01.326的成绩位列第五,刘洋、周梓博、孙正分别排七、八、 九。至此,刘洋将在明天的决赛中末位发车,相信这位老将定会给大家带来一场视觉盛宴。

 

         据天气预报称,明天将有降雨,这又为明天的比赛增添了一抹神秘色彩。谁能成为真正的冠军,让我们拭目以待。

 

 

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