现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

海马汽车包揽CTCC珠海站中国量产组排位赛前三位
来源:CTCC官网 发布时间:2012/6/2 0:00:00

          6月2日,2012年CTCC中国房车锦标赛在珠海国际赛车场举行了第二站排位赛的角逐。海马福美来车队的车手表现强势,谢欣哲、林立峰和陈旭包揽了排位赛的前三名。

 

 

        中国量产车组的排位赛在周六16点40分准时开始,第一圈北京现代车队的周梓博就在第十四号弯冲进了沙石缓冲区触发了全场红旗。在赛道裁判清理完事故现场后,维修区出口在16点50分重新开放,各个车队的车手鱼贯而出,争取在最短的时间内做出有竞争力的成绩。为了获得一个有竞争力的成绩,众多车手在珠海赛道的4号弯切弯都比较凶狠,甚至有的车手还驾驶赛车飘移着过弯。一圈过后,前五位车手的圈速都在2分01秒内。林立峰驾驶海马福美来赛车在第三圈做出最快成绩上至第一位。

 

        第四圈,海马福美来车队的谢欣哲做出了一个2分00秒576的成绩上到第一位,队友林立峰凭借2分00秒988的成绩紧随其后。陈旭则排在第三位,在不断的尝试后,他将自己的成绩刷新到了2分01秒158。

 

        这时,雅力士赛可达RSR车队的11号车手华夏伟在4号弯赛车失控冲进了沙石缓冲区又一次触发了全场红旗。车手们都回到维修区进行更换轮胎等作业,期望在排外赛的最后阶段再做出一个有竞争力的成绩。

 

        比赛再开,所有车手再度倾巢而出。不过在几圈的尝试后,大部分车手的成绩都没有实质性的提高。北京现代车队排名最高的车手是崔岳,在不断的尝试和冲击中他也曾在第四弯出弯的时候跑到,险些撞到广告牌。在第11圈,他做出了2分01秒326 的圈速排在第五位。北京现代车队的刘洋、周梓博和孙正则分列7、8、9位。在后半阶段,车手们的成绩都没有提高,唯一例外的事来自上海雅力士赛可达RSR 车队的夏禹,他在第12圈的冲刺中做出了一个2分01秒168的成绩排在了第四位,并将这一优势保持到了比赛结束。

 

        格子旗挥舞,车手们的排名并没有产生变化,谢欣哲、林立峰和陈旭包揽了排位赛的前三名。上海雅力士赛可达RSR车队的夏禹排在第4,,北京 现代车队的崔岳位列第五,海马福美来车队的何子贤紧随其后排名第六。第七至第九位分别为北京现代车队的刘洋、周梓博和孙正。万金存、裴亮、华夏伟、朱震宇 和陆泊存则占据了第十至第十四位。

 

        海马军团包揽前三,现代军团略显疲软。明天的正赛将如何展开,敬请关注中国房车锦标赛第二站珠海站的比赛,中国量产车组的比赛将在周日13点22分准时开赛。

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