现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC第二回合,长安福特车队将前三排发车
来源:长安福特车队 发布时间:2012/6/3 0:00:00

        包揽了2011年CTCC中国房车锦标赛厂商杯和车手总冠军的长安福特车队今天在珠海国际赛车场进行了2012赛季第二回合的排位赛:甄卓伟取得第二发车位,队友何晓乐,江腾一和范高翔紧跟其后。

 

 

        由于车队在第一回合取得让人难以置信的好成绩,所以在这一站四位车手的赛车背负着比其他对手最大相差135公斤的车重。尽早的加入排位赛是这一站车队的策略,而车手的任务就是尽早的取得前排发车位。排位赛开始,一切都在计划中:何晓乐和甄卓伟在第一圈即成为唯一进入1分47秒的两位车手,江腾一和范高翔紧跟其后。但是,由于一辆赛车打滑,排位赛因此而暂停。当排位赛重新开始后,驾驶着安装了新发动机的大众Polo赛车的韩寒,仅以0.16秒的优势把杆位从甄卓伟的手中夺走。



在新闻发布会上,何晓乐表示:“今天的排位 赛感觉良好。但是由于额外的加重,影响了赛车的刹车。珠海赛车场是一个对刹车系统要求甚高的赛道,这让我们想要在排位赛取得好成绩更为困难。即使我们在重 新出去做圈速时换上了新的轮胎,并希望能以此取得杆位时,都被其他的客观因素所阻碍。我们三人的最快圈速只相差0.1秒左右,相信明天将会是场激烈的比 赛。”

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