现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

锋芒初露 星之路车队逐渐走上正轨
来源:星之路车队 发布时间:2012/6/2 0:00:00

        2012年CTCC中国房车锦标赛珠海站,星之路车队正朝日趋成熟,高效运作的方向稳步迈进。

 

 

        在今天下午中国量产车组的排位赛当中,车队两位车手朱震宇和陆泊存分别做出2:05.082和2:06.034的最快单圈。而这个成绩只比他们的竞争对手慢了0.2-0.5秒。可以说,星之路车队从一开始就设立了正确的首要作战目标和方向,即以顺利完成比赛作为大前提,在求稳的基础上实现对自我的超越,以及积攒宝贵的比赛经验。试想,如果两位车手能顺利圆满的完成全年的比赛,他们自身获得的经验将会对他们的未来有多大的帮助;明年的这个时候,他们将会有多么大的进步。

 

        可以说,今天的排位赛,两位车手很好的贯彻了上述的指导方针,没有出现任何的失误,表现的十分出色。排位赛开始不久,北京现代纵横车队的车手周梓博便在14号弯出现失误,冲进赛道外的缓冲区内。由于离赛道不远且车陷较深一时间无法移动,大会被迫出示红旗,赛车纷纷返回维修区。而在此之前,朱震宇一直保持2:05左右的成绩,而陆泊存也是每圈都在刷新自己的成绩,越跑越快,返回维修区之前便跑出了自己的最终最快单圈:2:06.34。



待救援车辆将周梓博的赛车拖离缓冲区后,比赛继续进行。后面的十几分钟波澜不惊。明天的比赛,朱震宇和陆泊存将分别在第13和14位发车。朱震宇上赛站 正赛时的良好发车并超越对手,CTCC新人陆泊存能否带给大家惊喜,这些问题的答案都将在明天下午的中国量产车组决赛中一一揭晓。让我们拭目以待。

<<上一篇:史翠英踏步珠海 群星期待星光闪耀 下一篇>>:有遗憾更有收获——星之路车队CTCC珠海站决赛综述