现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC上海站涡轮增压组别排位赛新闻发布会
来源:CTCC中国房车锦标赛 发布时间:2011/9/17 19:10:33

CTCC官网讯:2011年9月17日星期六,CTCC中国房车锦标赛进行了第五回合排位赛的争夺。在超级量产车涡轮增压组别当中,来自上海大众333队的陆淦夺得杆位,排在组别第二的是高华阳,第三的是来自上海FRC车队的陈沪平。以下是赛后新闻发布会实录:

上海FRC车队 陈沪平
今天排位赛比较辛苦,也比较幸运,首先做的四圈成绩,暂时我是第四,排在上海大众333车队孙超的后面,后来我的车半轴出了问题,后来起亚778车队漏油,我就打滑了,然后就出现了故障,打算开回来就放弃排位赛。后来听经理说有补时,然后车队抢修,最后修完了,然后尝试了一把,最后超过了孙超一点点,所以今天自己还是很开心的。

上海大众333车队 高华阳
跟陆淦这样的车手,在一支车队,同场竞技,不管是挑战他,还是什么的,都是很荣幸的事。但我的赛车出现了问题,转向助力没有,正好红旗,我把车弄回来了。那就收了吧。我已经给人端茶倒水了,突然技师说弄好了,同时补时的消息又出来了,所以打算再一次出去。正当我在开始新一次飞驰圈时,然后一下又没了,看我现在左手都握不住了。唉。希望明天发车有一个好的开始吧。

上海大众333车队 陆淦
大家好,我是陆淦,其实我已经好长时间没有出现在CTCC这个舞台。2009年退出以后,我们就因为资金的问题离开了,此后陆续参加一些香港和澳门的比赛。今天很感谢上海大众333车队给我一个机会来到这里,今天很高兴,希望明天可以让大家看到一场精彩的赛事。

媒体提问陆淦:你感觉现在的POLO涡轮增压赛车如何,你为车队带来了什么?
陆淦:车队的技术和沟通能力都不错,他们今年是新的一年,很多东西都要自己冒险

<<上一篇:CTCC上海站中国量产车排位赛新闻发布会实录 下一篇>>:CTCC上海站自然吸气组排位新闻发布会