现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC第五站排位赛 马青骅杆位
来源:CTCC中国房车锦标赛 发布时间:2011/9/17 17:36:46

2011年9月17日15:40分,CTCC中国房车锦标赛第五站量产车组在上海国际赛车场展开排位赛的争夺。本站比赛最大的看点是海马福美来车队和北京现代纵横车队两者之间的强强相争。最终北京现代纵横车队获得胜利,车队的马青骅和崔岳分别占领发车的前两位,而来自海马福美来车队的何子贤在最后关头成功进入前三,抢到头排发车位置。

首先出来做作圈速的是海马福美来车队7号车手林立峰,而北京现代纵横车队3号车手崔岳在第一圈做出最快圈速1:21:059,在第二圈崔岳又把最快圈速提升至1:20:891,暂列全场第一。而崔岳的队友:2号车手马青骅和1号车手刘洋分别在接下来分别创出个人最快圈速1:21:114 和1:21:256暂列二三。第四圈,马青骅创下1:20:456最快圈速。

和超级量产车组排位赛意外不断相反,量产车组的排位赛

<<上一篇:2011CTCC-R5排位赛成绩下载 下一篇>>:CTCC上海站中国量产车排位赛新闻发布会实录