范高翔，曾经的中国“方程式五小虎”之一，2011年作为“年轻车手培养计划”中的重要力量，加盟CTCC中国房车锦标赛长安福特车队。

记者第一次见到范高翔是在2009年的佛冈，那时的他驾驶一台福特福克斯参加全国汽车拉力锦标赛。那是记者第一次采访拉力赛，也是范高翔第一次参加拉力赛。虽然他是北方汉子，说话声音并不大，但思路清晰。澳大利亚的电脑专家Ezio说他领悟能力强，又年轻，还戏称他是中国赛车的“Van Gao”。

他给人的第一印象就是内敛，也爱笑但很羞涩，当时由于年纪小，每次参赛都有父母陪同。之后他又参加了龙游的亚太拉力赛，当时大雨滂沱，因为要帮助一名女车手摆脱泥潭，自己却非常不幸在赛道上抛锚了，在寂静的竹林里等了大半夜才等来了救援。

自从这次拉力赛后，范高翔就消失在赛车圈中，他甚至还不足以在这个江湖留下自己的名字，更不曾有人想起，他就是当年一代“方程式五小虎”之一。这就是中国赛车的现实，很多年轻车手投入很多人力物力时间心血，盼望有一天证明自己熬出头来。但是哪怕在卡丁车、方程式无比辉煌达到国内甚至亚洲顶尖水平，都也只能是证明了自己却熬不出头来。因为在国内上升的出口太少，梯度太不明晰，很多年轻车手不得不放弃了自己的赛车梦想。也许他们要在寂寞里等待希望，也许再过一年半载，就不会再有人想起他们的名字。

范高翔告诉记者，这段期间他就在河北老家跟着父亲学做古董生意，除了保持学好英语和练好体能外，他已经远离赛车，远离北京的那帮玩车的朋友，甚至连赛车游戏都不玩了。“心里也很有回去跑比赛的冲动，但是赛车实在太烧钱了，家里已经为了我的梦想砸了三年， 难不成我还要求他们再投入三年？我18岁了我觉得不能再是这种状态，我也不舍不得父母的心血。”

直到长安福特车队在2011年初再次启动“年轻车手培训计划”。在CTCC车手培养方面，长安福特是最为重视车队之一，也是对年轻车手投入最大的