现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

专访华扬车队张汉标:搏命比赛 疯狂玩乐
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/7/20 13:19:48

赛车人,必是爱车之人,而且一爱就是很多年。张汉标1994年就开始接触摩托车了,1996年拿到驾照后就开始给家族企业开大货车。“且不说驾驶技巧,开大货车最重要的就是注意力要集中,耐性要足够。”这种驾驶风格张汉标从90年代延续到现在,做人亦如是。

能够想象在一项全国级别的非水上体育运动场上,一个身穿泳裤的成年男人大摇大摆地穿梭么?能够想象在一个世界F3级别的赛车场PIT房外摆上一个充气游泳池,只为车手冲跑完毕回来卸下装备就马上冲进水里一边泡澡一边抽雪茄么?这些都是在去年CTCC赛季期间发生的真人真事,而这个看来有点“神经”的人,就是华扬赛车队的车队经理兼车手张汉标。
也许华扬车队的人正是被他这种玩乐精神所感染,所以他和他们车队以老顽童的姿势颠倒了CTCC的常态,他们的“搏命比赛,疯狂玩乐”也成为CTCC场上一道特别的风景……

2000年,张汉标开始自己出来做生意。蹉跎中终于买了一部属于自己的车——大众宝来。和很多人一样,他对自己的第一台车都是像对待自己老婆一样的。“无法言喻这种东西,因为我一点一点对它改装了很多,逐步投了很多钱,直到难以自拔。”而且每一次车子要动什么,张汉标都是自己亲自参与的,所以这台宝来对他后面的驾驶技术和改装知识同样有着深远的影响。

后来自己开了一间改装店,买过标致206、雅阁、宝马、途安,到现在用的途欢。途欢是上海大众途观的进口版,当时张汉标去到上海大众的4S店看的原本是国产的途观的。但是当时他们开价很贵,还只是样板没有现车,还要入牌算下来非常贵。出来一转看到隔壁的4S店在打折卖途欢,他就毫不犹豫入手了。这是台2.0T发动机的SUV,顶级配置。既体现着自己的活力,而形状锐利的前灯组和风格时尚的尾灯很好的表达出了他想

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