现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC鄂尔多斯站中国量产车组正赛实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/7/10 14:44:50

CTCC官网讯:2011年7月10日,CTCC中国房车锦标赛中国量产车组正赛在下午13:33分准时开始,经过16圈的较量后,北京现代纵横车队的两员大将刘洋和崔岳最终以巨大优势包揽冠亚军,北京现代车队拿下本赛季第三场胜利,而陈旭为海马福美来车队拿下第三。

暖胎圈一切就绪,红灯熄灭,比赛正常开始。

第一圈:夏禹起步出现问题,从起步时的第八位落至队尾。 第二圈:海马福美来车队车手何子贤在2号弯冲出赛道,退出比赛。 第四圈:张志强试图超越前方孙正,却导致这两位车手连续被超越,陈旭和马青骅立马跑到了张志强和孙正前面,孙正丢失3个位置。 第五圈:陈旭在1号弯线路走大,被马青骅超越。返回赛道后,在张志强的赛车之前。此时起步不利的夏禹已经从最后一位升至第十。在他之前的是两辆重庆CC车队的车手。

第六圈:两位北京现代车手在看台直路尾端发生争夺,崔岳试图在直路尾端超越刘洋,但并未成功。 第八圈:陈旭开始对前方的马青骅发起攻击,试图拿回第三。也正

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