现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC鄂尔多斯排位:詹家图进入三甲 起亚778气势恢宏
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/7/10 11:03:55

CTCC官网讯:2011年7月9日星期六下午14点10分,CTCC中国房车锦标赛在鄂尔多斯国际赛道进行了超级量产车组别的排位赛。排位第一的是何晓乐,而东风悦达起亚778车队的28号车手詹家图也以1分57秒031的时间排在第三位,驾驶7号福瑞迪赛车的卢家骏则排在超级量产车自然吸气组的第六位,王少峰第九位。

对于东风悦达起亚778车队来说,鄂尔多斯赛道是比较苦难的。首先,发动机马力依旧跟不上对手,直线上跟对手有差距;其次,车队中两位车手詹家图、康哲玮均是第一次接触鄂尔多斯赛道,完全没有在这里实际的操作经验。但就是在这样高挑战性的情况下,东风悦达起亚778车队的四位车手才更加团结合作,加强沟通与配合,才能在排位赛中保持住一前一后的整体实力。

较为顺利的是新秀詹家图,虽然他面对这里的气候出现了水土不服的情况,但对赛道却是凭着天生的敏感度很快便适应过来。虽然走线方面还是需要费力地作出判断与思考,但是驾驶难度并没有想象之中那么大。“还是因为刹车很重的问题影响了上下坡的一个发挥,不过我很满意目前这个成绩,很感谢我们车队的技师将车子调校得这么顺,希望明天的正赛我也能够上颁奖台。”

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