现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

何晓乐、刘洋分夺CTCC鄂尔多斯站杆位
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/7/10 9:08:22

2011年7月9日星期六下午,CTCC中国房车锦标赛在鄂尔多斯国际赛车场进行了第四回合的排位赛。超级量产车组方面,夺得杆位的是长安福特车队的1号车手何晓乐,排在第二位的是他的队友江腾一,第三位是东风悦达起亚778车队的28号车手詹家图。中国量产车组方面,北京现代车队的刘洋夺得杆位,排在第二位的同样是来自北京现代车队的崔岳,第三位的是来自海马福美来车队的车手孙正。

自然吸气组:一圈定胜负
这是本赛季排位赛中最快决出胜负的一场,14点10分超级量产车组的排位赛正式开始,但暖胎圈后的第一个计时圈,所有车手便一鼓做气以求做出最快圈速。长安福特的何晓乐就是其中一名,他在第一圈做出最快圈速1分56秒656后便一直无人超越,第二圈便返回到维修区休息。其队友江腾一的最快成绩也是在第一圈做出。

排在第三位的东风悦达起亚778车队的香港车手詹家图延续了上一站的良好态势,在第一圈便做出1分57秒031的成绩,排在全场的第三位,这也是他第一次踏足鄂尔多斯赛道。

涡轮增压组:POLO劲发力
在第二节自由练习赛的时候,上海大众333车队的高华阳已经完成了新一轮的突破,跑到了自然吸气车组别的前面,但来到排位赛的时候,与长安福特车队的福克斯赛车还有差不多1秒的差距。

每一站,涡轮增压的POLO赛车都在逐渐缩短这个差距。另外两个车型FRC车队的雨燕及ASR车队的科鲁兹必须要尽快做出反应、跟上步伐。

中国量产车组:北现拉开差距
处于中国量产车组别排位赛第一及第二位的车手均来自北京现代车队,他们分别是刘洋、崔岳,这也是刘洋第四次站到CTCC中国量产车组的杆位位置。

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