现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

鄂尔多斯排位:何晓乐刘洋分别夺杆
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/7/9 17:27:56

CTCC官网讯:2011年7月9日星期六下午,CTCC中国房车锦标赛在鄂尔多斯国际赛车场进行了第四回合的排位赛。在超级量产车组别方面,夺得杆位的是长安福特车队的1号车手何晓乐,排在第二位的是他的队友江腾一,第三位的是东风悦达起亚778车队的28号车手詹家图。中国量产车组别方面,北京现代纵横车队的刘洋夺得杆位,排在第二位的同样是来自北京现代纵横车队的崔岳,第三位的是来自海马福美来车队的车手孙正。

自然吸气组:一圈定胜负

这是本赛季排位赛中最快决定胜负的一场,14点10分超级量产车组别的排位赛正式开始,但暖胎圈后的第一个计时圈,所有车手便一鼓做气以求做出最快圈速。长安福特的何晓乐就是其中一名,他在第一圈做出最快圈速1分56秒656后便一直无人超越,第二圈便返回到维修区休息。其队友江腾一的成绩也是在第一圈便产生。另一位福特之子甄卓伟却颇受加重之苦,与何晓乐的时间有2秒之差。但这并不代表明天的正赛中他完全没有机会,因为在上一站成都站,他就已经上演过从后段发车追到第三名的成绩。

东风悦达起亚778车队的香港车手詹家图延续了上一站的良好态势,他也是在第一圈便做出1分57秒031的成绩排在全场的第三位,这才是他第一次踏足鄂尔多斯赛道。7号车手卢家骏因为上站夺得亚军,也受到了加重的影响,走线时也较为吃力。宝岛台湾车手康哲玮因为自由练习时发动机爆缸,在更换了发动机后赛车完全没有优势,只能把排位赛当成一场演练以便收集更多的数据。

华扬赛车队的张汉标在本站继续发威,他以1分57秒551的成绩排在全场的第七、组别的第五位。其队友唐友喜也做出了踏足鄂尔多斯以来最快的成绩,虽然对赛道还不够熟悉,但是他看

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