现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

磅礴大雨阻挡不了长安福特车队夺冠步伐
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/6/22 18:17:03

赛前十五分钟的磅礴大雨使得每一个车队都在急忙更换雨胎。但是长安福特车队根据丰富的经验,以及了解到成都多变的天气,早已做好准备,只花了很少的时间去更换四辆车的雨胎以及一些必需的调校。根据赛道的路况及安全的考虑,赛会决定在编队圈后,用安全车继续领跑三圈。

本回合的比赛,何晓乐和甄卓伟分获冠、季军,长安福特车队也再一次捧起厂商杯冠军的奖杯。

第四圈,安全车返回维修通道,这意味着比赛正式开始。昨天排位赛的杆位得主江腾一仍然稳守在第一位,队友何晓乐超越了驾驶POLO赛车的王睿,升至第二位。何晓乐很快就意识到自己与队友江腾一已经拉开了一定的距离,所以他立即调整好自己的节奏,稳守在第二位,保护前方队友。由此,我们不难看出长安福特车队是一个非常团结的团队,车队的团队精神无时无刻都能体现给观众。

而长安福特车队的小将范高翔,因经验尚浅,在湿滑的赛道上没有考虑到与其他车保持一定的安全距离,导致发生轻微的碰撞,最后2号赛车打滑而遗憾地在比赛初期就退出了比赛。

珠海站的冠军得主,驾驶3号赛车的甄卓伟,因为加重的问题,一直在寻找适合的车辆调教,从而使这位冠军车手在排位赛中的表现一般,最终排在第12位征战本回合比赛。但比赛一开始,他很快就克服了加重带来的影响,并在第四圈时一举上升至第七位,与在他前面的驾驶POLO赛车的韩寒以及778车队的詹家图保持一定的距离,并寻找超越的时机。经过几圈的激烈拼搏,他在第11圈时,成功超越韩寒与詹家图的赛车,升至第五位。然后再超越了另一位驾驶POLO赛车的王睿而升至第四

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