现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2011CTCC成都锦江站涡轮增压组正赛新闻发布会实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/6/19 23:16:56

CTCC官网讯:6月19日下午14点16分,CTCC中国房车锦标赛超级量产组的比赛在细雨中结束。混乱的比赛之后上海大众333车队的王睿拿下超级量产车涡轮增压组别的冠军,他的队友韩寒拿下第二,上海FRC车队陈沪平第三。以下是赛后新闻发布会实录:

 

上海大众333车队 王睿

首先祝我的父亲快乐,他今天来到现场加油,给了我很多的支持。这一场,我们速度快了一些,但与2000的赛车相比,在正赛时还是有一些差距。由于我的车是干地调校,在雨地操作的时候遇到了很多麻烦,这也是福特的何晓乐能够很快超越我的原因。现在看来我们的车还是有一定的上升空间,相信到鄂尔多斯的时候,我们的表现能够更好一些,争取完赛和取得更好的成绩。

上海大众333车队 韩寒

祝大家父亲节快乐!祝贺队友王睿,时隔这么多年,他终于又拿到了冠军,他的父亲也来现场加油,大家都会觉得很高兴。今天的比赛还算比较顺利,起步的时候还能够迅速的接近2000cc的赛车,还做了一些超越。但后来雨势小了一些,我们的调校就不是那么适合了,车队就通知我让他们(2000cc的车)过去。大家也都非常的礼貌。再后来就碰到了王睿。总体来说,这场比赛还是顺利的,

上海FRC车队 陈沪平

今天比赛比较吃力,从珠海到成都我们车队做了很多的调试。由于物资上的短缺,我要感谢华扬车队,海马和北京现代等车队对我们物资上的支持,在这个赛事周中,我的赛车每天都有1秒的提升,非常感谢他们,也感谢我的赞助商支持我跑完比赛。今天的比赛我还是比较安分,跟大队伍差一秒。

记者提问陈沪平:你是第一个拿到冠亚季军三个奖杯的车手,是什么原因让你跟333对抗的时候取得这么好的成绩?

陈沪平:首先这个组别车子相对比较少,所以我们都是稳中求胜,我们在引擎上比较成熟,但是我们对这条赛道比较陌生,所以在这条赛道上差距比较大,希望我们在以后的鄂尔多斯、北京、上海更加努力,做更多的工作,会努力赶上去的。

记者提问韩寒:你觉得车队让你放2000过去的时候是不是有点纠结?

韩寒:还可以,不存在直接竞争的关系,开始的时候我比他们快一点,后来地面越来越干,他们的确要快一些,所以我也没有什么关系。就是在电视转播上稍显尴尬,希望明年比较成熟的时候,比赛就会更加激烈。

记者提问王睿:你觉得是不是应该将自然吸气和涡轮增压分开两个组别比赛?如果继续同场比的话,什么时候能够真正追上2000cc组?

王睿:其实我一点都不想让2000cc和1.6T分开比赛,也不希望1.6L的中国量产组的被分出去。我一直希望CTCC应该是一场比赛,而不是两场或者三场,或者两个组别、三个组别。世界上有很多运营很成功的比赛,它们没有这么复

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