现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2011CTCC成都锦江站超级量产车组正赛实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/6/19 20:03:36

CTCC官网讯:2011年6月19日星期日下午,CTCC中国房车锦标赛成都锦江站的比赛落下帷幕。周末天气从大晴天到阴天,情况一天比一天糟糕。6月19日正赛就在阴雨密布的环境中进行了热身。到超级量产车组正赛开始前的半个小时,大雨降临了成都国际赛车场,这给比赛带来了非常多的变数。 

三位获奖的车手合影

 比赛开始,雨越下越大,导致13点33分才开始做赛前的暖胎圈。从电视直播的镜头上我们可以看到赛道上的积水已经很多,而且非常不均匀,发车直道一侧已经形成了许多水坑,而三四号弯的地方相对较为干燥。赛会推迟了几分钟之后才让安全车带领众位车手做滚动式发车。从上海RSR车队闪电转会至FRC车队的车手夏禹和ASR车队的罗兆峰都没有出赛。

比赛在大雨中开始

安全车在带领了两圈之后回到维修站,比赛的争夺真正开始。大家小心翼翼通过了一号弯,但随后混乱的事情接连不断。首先,上海大众333车队的18号孙超在2号弯冲出了赛道,幸好他还是能够把车子救了回来继续比赛。仅仅三个弯角之后,长安福特车队的年轻车手范高翔也冲出了赛道,退出了比赛。紧接着,驾驶另一部涡轮增压Polo赛车的上海大众333车队17号车手高华阳在7号弯也冲出赛道,退出比赛。与此同时,发车极为不利的东风悦达起亚778车队王少峰的赛车也在这摊积水上失去抓地力,赛车打转,赛车架在了路肩上,位置非常危险,差点引发赛会出动安全车,但他也凭借极佳的驾驶技术努力回到了赛道,继续比赛。

杆位发车的长安福特4号车手江腾一一路非常顺利,迅速的带开了和后车的距离。而他的队友何晓乐也早早的超越了涡轮增压组别最快的车手王睿。东风悦达起亚778车队的卢家骏守住了自己第四的位置。接下来几圈的精彩来自

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