现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2011CTCC成都锦江站中国量产车组排位赛新闻发布会实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/6/19 1:04:08

CTCC官网讯:2011年6月18日,CTCC中国房车锦标赛在下午16点17分结束了第三站成都锦江站的比赛。最终基亚车队的郭海生令人意外地拿下了杆位,而北京现代纵横车队的马青骅和崔岳分列二三位。以下是排位赛新闻发布会实录:

基亚车队 郭海生

两年没有上过发布会了,因为后面鄂尔多斯两站比赛我们很可能不会参加,所以我们用尽一切的资源和投入争取本站比赛的成绩。

北京现代纵横车队 马青骅:

首先非常高兴能够坐在这里,非常感谢能够跟我的前辈在一个新闻发布会上,也非常高兴能来到这个赛道参加这场比赛。排位赛的情况我们非常满意,因为这周我们一直非常努力的在调校赛车,我们的车手也非常努力的在赛道上争取时间。这样的成绩还是令自己和我们车队的技师们非常满意。当然在明天的比赛中我们也会再接再厉,更进一步取得好的成绩。谢谢我们所有车队的工作人员!

北京现代纵横车队 崔岳:

首先谢谢车队,这场比赛的车重非常重,但是排位赛还比较顺利,通过借助队友的帮助拿到了第三。明天我会尽可能的跑在马青骅的后面守住第三的位置。

记者提问郭海生:恭喜郭海生,终于多年之后在发布会以第一的身份出现。你刚才说车队接下来的两站鄂尔多斯的比赛不会参加,是不是导致今天这场比赛拿到好成绩的一个原因?

郭海生:也可以这么说,因为所有的资源都投入到这一站的比赛。虽然上一站在珠海是我的们主场,还是有点遗憾,因为发生故障,退出了比赛。这一站我们来到这里,我们做的调校比较好。因为动力上跟其他车队有些欠缺,所以我们尽量争取在弯道上努力。因为我们在弯道上是不及北京现代的赛车的,所以我们做了一些有针对性的调校。最后我们决定拼一下排位赛,并将我们所有资源投放在这一站,我们知道下二站我们可能不去鄂尔多斯,并很可能缺席两站比赛,所以要尽力去跑这一站。

记者提问马青骅:早上看到你的时候你还说跟林

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