现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2011CTCC成都锦江站超级量产车组排位赛实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/6/18 23:53:21

CTCC官网讯:6月18日下午,CTCC中国房车锦标赛排位赛成都锦江站的比赛在成都国际赛车场举行了排位赛。与以往不同的是,首先开始排位的是超级量产车组别。下午14点20分,当比赛开始的时候,云层已经遮蔽了太阳,在这适宜的温度中,超级量产车的引擎开始轰鸣。

维修通道准时开放,赛车鱼贯而出,四分钟的暖胎和预热之后,上海FRC车队的21号陈沪平率先做出1分42秒000的成绩,但这个成绩仅仅保持了几秒钟,就被长安福特车队的4号车手江腾一超过。在完成第一个有效计时圈之后,长安福特车队的1号何晓乐以1分39秒146的成绩排列榜首,第二的是江腾一。紧随其后的是东风悦达起亚778车队的新人车手詹家图。

比赛进行了8分钟之后,令人意外的是,一台涡轮增压的赛车爬升到了成绩表的第一位。早晨两节自由练习赛中表现强劲的上海大众333车队的16号车手王睿以1分39秒141的成绩震撼全场。他将这一成绩保持了十分钟之久。而上海大众333车队的另外两位车手韩寒和高华阳也将成绩保持在了1分39秒7左右,分列第六和第七。

完成三到五圈的试跑之后,大多数车手都回到了维修区,做短暂的休息和进一步的调整。之后,成绩榜上的争夺再次开始。

第16分钟,江腾一做出1分39秒121的成绩,从第三名上升到了第一,这一成绩非常强大,但涡轮增压组求胜的愿望完全没有被这个成绩所吓倒。剩余12分钟的时候,王睿在维修站换过一条新轮胎之后再次出站,意欲挑战江腾一。但最初的三圈速度非常慢,直到还剩下最后五分钟得时候才再一次重新找回速度。但1分39秒513的成绩比他之前做

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