现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2011CTCC成都锦江站第二节自由练习赛简报
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/6/18 14:03:01

CTCC官网讯:6月18日中午一点整,CTCC中国房车锦标赛成都锦江站的比赛结束了三个组别的自由练习赛。

超级量产车组的第二节自由练习赛首先进行。驾驶长安福特车队4号福克斯赛车的江腾一再次仅仅跑了一圈,就做出了1分38秒831的全场最快圈速。虽然这个速度比早晨的第一节练习赛略微慢了一点点,但这并不影响,他对杆位志在必得的信心。上午排第二的长安福特何晓乐速度保持稳定,但是位置已经掉落到了第四。东风悦达起亚778车队的7号卢家骏速度上来后表现相当不俗,以1分39秒274排全场第三。新人詹家图的赛车出现了一下问题,速度比早晨慢了1秒。梁大铭是华扬车队最快的车手排成绩榜第五,唐有喜在练习中发生状况,被拖车拖了回来,而张汉标则没有出车。

涡轮增压组继续保持清晨强劲的表现。王睿依然是这个组别最快的车手,他的1分39秒212的成绩比早晨快了0.35秒。成绩榜上上升到了第二。高华阳列第六位。而韩寒的成绩也有了不错的提高。虽然涡轮赛车在长距离上的可靠性还需要正赛检验,但毫无疑问,他们已经不再是排在队尾的慢车,而是自然吸气组有竞争力的对手了。

随后

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