现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

何晓乐赛季第二杆,长安福特再显实力
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/5/28 17:28:10

CTCC官网讯:在5月28日下午15:40开始的CTCC中国房车锦标赛中国超级量产车组和超级涡轮增压组的排位赛中,最终驾驶1号赛车的长安福特车队车手何晓乐拿下杆位,华扬车队在本站比赛的排位赛表现相当出色,驾驶11号赛车的张汉标一举杀至本站头排起步,另外一位长安福特车手甄卓伟排名第三。在涡轮增压组中,虽高华阳遭遇14号弯的滑出赛道,一度引发红旗,但最终仍旧排名第一,队友韩寒排名第二,上海FRC车队的陈沪平获得第三。

排位赛如同之前早些时候进行的中国量产组,使用常规的排位赛模式。维修区绿灯亮起,半个小时的排位赛拉开序幕。

原本成为关注点的4号弯在本节比赛一下转移到了14号弯,作为进入主直道的最后一个弯角,各位车手都对这里的出弯速度十分看重,而激烈的争抢导致赛道事件不可避免的发生。赛会在短短30分钟的排位赛上连续出动了两次红旗,时钟两次分别停在26分54秒和16分28秒处。上海大众333车队的高华阳和东风悦达起亚778车队的王少峰分别在14号弯滑出赛道,牵引车两次出动。此外,最后获得杆

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