现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

重庆CC车队迎难而上 雅力士赛车力争上游
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/5/27 10:33:57

CTCC官网讯:本周末,CTCC本年度第二分站即将在珠海国际赛车场拉开战幕,作为一支出入CTCC的新军,经历了在上海天马山赛道处子战的优秀表现后,势必更加信心满满,迎来本周末中国量产车组的较量。在周四全日,重庆CC车队和各支车队进行了三节的试车,虽遇到一些小问题,但没有影响到整体试车的顺利进行,真逐步寻找最佳的调教,为明天周五进行的比赛周官方试车做好准备。

两位车手比较满意今日的调教进程,今天刚刚到达赛场的万金存虽然在上午遇到了丰田雅力士赛车水箱过热的问题,但下午这个问题得到顺利解决。而贯穿全天比较困扰他赛车的是刹车问题,万金存说到:“我总体感觉赛车就是刹不下住,因为珠海赛道的特性最主要的就是刹车和马力,希望车队能通过这一晚上的工作找到问题,明天就要正式开始的比赛周了,这个周末还是希望争取一个不错的成绩。”另外万金存还谈到,自己现在还在适应雅力士赛车的短轴距过程中,还是一步一个脚印继续吧。

比万金存早一日进行试车的李泳寒显然状况更佳,他的赛车虽没有经历

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