现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

重庆CC欲扮演挑战强队角色 车队珠海站目标挤进前六
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/5/19 10:16:19

 

CTCC官方网讯 上月在上海天马赛车场所举行的2011年度CTCC揭幕站的比赛中,出现了好几支新加盟CTCC赛事的新面孔车队,其中,重庆CC车队就是其中一支参加中国量产组比赛的新车队。

对于天马揭幕站车队CTCC首场秀两位车手万金存和李泳寒分获第六、第八的战绩表现,车队经理张程表示:“战绩超过预期目标,满意是肯定的,更是锻炼了车队。”

“天马站是我们加盟CTCC的首场亮相赛,我们的车队在没有获得足够天马赛道数据的情况下,能达到预期目标是非常的不容易。”对于下周将在珠海进行的第二站的比赛,张程说到:“车队已提前一周进驻珠海赛道,在珠海这个赛道上,我们手中掌握的赛道数据,要比天马充分的多,我们预期目标是争取两车手能在比赛中,挤进前六。”

“加盟进CTCC,前几站的比赛对我们来说,是车队与车手的磨合、车手与赛车的磨合过程,更是一个锻炼车队和积累经验的过程。珠海站我们不会对赛车有什么改动和部件更新,只是到了第三场的成都站,我们将对赛车有升级改进的动作。届时,我们将在赛道上努力拉近与北京现代和海马福美来之间的差距,争取在赛道上扮演起‘挑战与对抗’这两支强队的角色。”

为北京现代车队去年夺得车队和车手总冠军立下汗马功劳的功

<<上一篇:2011年CTCC第二站珠海站比赛附录 下一篇>>:2011年CTCC珠海站赛事日程表