现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

揭幕战长安福特两车手登颁奖台 甄卓伟、何晓乐分获亚季军
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/4/12 10:21:18

CTCC官方网讯 上周日即4月10日的天马赛车场热闹非凡,各大厂商都在争相举办活动,观众热情高涨。早上10点半,长安福特车队在商贸区举办了启动仪式,正式打响头炮。本次活动还有幸邀请到Jost Capito-福特汽车全球性能车及赛车运动发展总监,长安福特销售公司副总经理白瑞祺等福特高层莅临现场,与四位明星车手一起推动启动盘。

早上9点30分,进行了最后一轮的测试,之后技师们对赛车进行最后的调试。下午1点33分,超级量产车自然进气组和涡轮增压组比赛正式上演。杆位得主何晓乐发车不利,由于受到第一圈的第一个弯道群车发生的混战影响,第一圈就被队友江腾一超越,而东风悦达起亚的卢家俊紧跟江滕一之后。江腾一在第一个弯道后就确立了其领先优势,并保持了3圈,在第四圈绕行维修区通道时没有紧跟着安全车,导致在第十九圈被罚,最终排名第五。小将范高翔的首场决赛的可圈可点,从排位的第九位一度跃至第四名。但是由于缺乏经验,在第四圈时安全车领跑时超越张汉标,罚时120秒,非常遗憾最终跌至第七名。

而今天的亚军得主甄卓伟表现出色,虽然发车并不是很理想,曾一度丧失排位赛第三名的优势,但他一直不断超

<<上一篇:万金存揭幕站获量产组第六 重庆CC车队12分报开门红 下一篇>>:2011年CTCC揭幕站东风悦达起亚包揽厂商车手冠军