现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

新赛季CTCC揭幕站:卢家骏、马青骅分获各组别冠军
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/4/11 12:59:08

CTCC官方网讯 2011年4月10日星期日,CTCC中国房车锦标赛第一站在上海天马山赛车场落下了帷幕。在超级量产车自然吸气组中夺得冠军的是东风悦达起亚778队的7号车手卢家骏,亚军是长安福特车队的3号车手甄卓伟,紧跟其后的是队友何晓乐;超级量产车涡轮增压组当中,冠军是上海大众333车队的高华阳,亚军是上海FRC车队的陈沪平;中国量产车组别方面,北京现代车队的马青骅夺冠,第二名的是海马福美来车队的陈旭,第三名的车手是同样来自海马福美来车队的广州车手何子贤。

东风悦达起亚与长安福特风云之战  涡轮增压组未发力

排位赛虽然是由长安福特包揽了前三的席位,但在正赛中福特并未在混乱的起步之中占据先机之势。反而是东风悦达起亚778车队的3位车手以包围之状后发制人,在发车时卢家骏就从第四位赶至第二位,并在比赛中后段发力冲到第一位。长安福特的车手甄卓伟及何晓乐一直紧咬着卢家骏并多次作出凌厉的进攻,但卢家骏依旧凭借其丰富的防守技术一一化解。经此一役,卢家骏夺得个人冠军,但厂商杯则由长安福特夺得。本站比赛仅有张汉标表现比较突出,一度上升到第三的位置,最终斩获第四。

涡轮增压组方面,由于各赛车尚未完成注册,本站比赛将不算积分。在第一站的赛事中,一共7台战车参赛,分别是使用新POLO战车的上海大众333车队、使用雨燕的上海FRC车队以及使用雪佛兰科鲁兹的上海ASR车队,最终,上海大众333车队的高华阳在第一位,上海FRC车队的陈沪平在第二位。

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