现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC揭幕站:超级量产车涡轮组新闻发布会实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/4/10 15:24:44

CTCC官方网讯 2011年4月10日星期日下午,CTCC中国房车锦标赛超级量产车组别在上海天马山赛车场落下帷幕,其中夺得涡轮增压组冠军的是上海大众333车队车手高华阳,亚军是上海FRC车队的陈沪平,以下是赛后新闻发布会实录:

高华阳:总的来说,我们希望新的组别给予一些关注,当然更多地支持我们,因为这个组别是很有发展潜力的。现在我们这四台车出现在场地上已经是一个奇迹了。叶勇跟我说,我们在排位赛的晚上,10点多钟还在干活,他说赛车场就是疯人院,在里面的人都是神经病,技师就是神经病中的神经病。我们能准时出现在赛场上很多人没有预料到,因为新赛车有很多问题要解决。对于车队的所有人来说,这是一个学习的过程吧,等这个组别不断地往后走,有更多的厂家引进来,我们就领先了一步。新车需要一点时间,我们需要一步步的完善。虽然车比较少,比赛也比较艰苦,我和我的对手都在熬,谁能留在赛道就是胜利。车况在不断下降的过程中,对于车手的考验就会更大,所以这站比赛我开得很累。

陈沪平:我是FRC车队的陈沪平,今天的比赛我个人感觉还是不错,因为从起步到完赛很完美,前几天,我们车队做了很多的测试,发动机也很稳定,目前来讲我要感谢工作人员,他们很辛苦。

记者提问:高华阳,你是比较早来天马山进行试车,你的赛车状况是车队中最好的,相比你的赛车队友们都发生了不少状况,请你讲讲新车的一些故事和状况。

高华阳:你这个问题问得太好了,是这样,这四台车出来

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