现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【阿桓随笔】排位赛两强“桃李争妍” 量产组明日必有鏖战
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/4/9 23:40:39

上图量产组排位赛前三(左起:何子贤、马青骅、陈旭)、下图超级量产组排位赛前三(左起:江腾一、何晓乐、甄卓伟) 

昨晚只睡了三个多小时,今晨6点多就硬性地起了个大早,8点不到便坐上了开往上海天马赛车场的车子里了。

汽车在沈砖公路上迎风急驶,沿途一路上进入眼帘的是黄色的油菜花、红色的桃花,还有那白色的李花......清新的空气力飘逸着春天的芬芳。

CTCC天马揭幕站周六上午和中午的赛程,是安排了量产组和超级量产组各两个阶段的自由练习。在超级量产组的两阶段自由练习中,长安福特车队一枝独秀,包揽了全部的前三名,江腾一获第一阶段练习第一、何晓乐取得第二阶段练习第一。在量产组的两个阶段自由练习中,共有6支车队即北京现代、海马福美来、奇瑞新飞腾、东风日产基亚和RSR参加,最终北京现代和海马福美来这两强在两个阶段自由练习中桃李争妍,第一阶段练习结束,是北京现代马青骅获得第一,2010年度总冠军、队友刘洋取得第三,今年新加盟海马福美来车队的车手何子贤取得第二;等到了第二阶段自由练习结束,则何子贤取代了马青骅获得第一,刘洋和马青骅分获第二和第三。

在下午14:00开始进行的各组别排位赛的比赛,超级量产组的比赛结果依然是长安福特车队的一统天下,何晓乐、江腾一和甑卓伟分获前三名。受人瞩目的上海大众333车队的青年作家车手韩寒在排位赛进行到一半的时候,因故障原因导致机油溅出赛车冒烟而退出了比赛,让赶到现场为其加油助威的粉丝感到十分的遗憾和惋惜。量产组的比赛就显得格外地激烈,尤其是两强北京现代和海马福美来之间的前三名争夺可以用“桃李争妍”来比喻。在20分钟的比赛时间里,海马福美来车队的陈旭从最先的第一名到被马青骅赶超到比赛结束,他总共有6

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