现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2011年CTCC比赛规则解读——积分获得资格与分配篇
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/2/9 21:15:22

CTCC官方网讯 1月初在中国汽联官方网站公布的《2011年中国房车锦标赛比赛规则》(以下简称:CTCC新规则)已在1月10日起开始生效。这次2011年CTCC新规则与2010年旧规则最显著的区别在于:原来2010年的中国量产车赛1600cc组和中国量产车赛2000cc组这两个旧比赛项目,在2011年的新规则里变更为中国量产车组、超级量产车自然进气组这两个比赛项目,另外还增加了超级量产车涡轮增压组这一新比赛项目。这么一来,在2011年CTCC新规则里,就有着三个比赛项目(组别)进行全年度比赛了。

为了帮助广大汽车运动爱好者很好地熟悉和了解这全文一共166条款的CTCC新比赛规则,CTCC官方网将陆续从《2011年CTCC新比赛规则》中摘录、节选或整理和编辑出若干的解读篇,为大家诠释CTCC新规则。以下是《2011年CTCC比赛规则解读——积分获得资格与分配篇》:

关于2011年度CTCC全年8场分站赛的赛程中,参赛者在中国量产车组、超级量产车自然进气组或超级量产车涡轮增压组中角逐车手杯,比赛日有资格获得比赛积分以及积分数分配的条款规定,主要体现在CTCC新规则中的第15条款。

CTCC新规则第15条款规定参赛车手能够获得比赛积分的标准是:获得比赛日排名前十位名次的车手,才有资格获得比赛积分。<

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