现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

北京现代、华扬赛车成本场最大赢家
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/12/5 19:54:55

CTCC官方网讯 12月5日,2010赛季CTCC中国房车锦标赛第八分站广东肇庆总决赛顺利结束,CTCC用一场精彩绝伦的大赛为本赛季画上完满的句号。

众多现场活动助阵,丰富外场表演,积聚厂商人气,CTCC肇庆站为当地的观众打造了一场规模盛大的赛车赛事。国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任中国汽车运动联合会副主席严建昌,中共肇庆市委副书记、肇庆市市长郭锋出席开幕式并致词。

最终,来自北京现代车队车手万金存以及来自华扬赛车队车手何汉强成功夺得肇庆站冠军。于此同时,何汉强也凭借着最后一站的精彩发挥顺利拿下2000cc组年度车手冠军,1600cc组则由北京现代车队车手刘洋获得。

混乱开局  北京现代成年度大丰收

CTCC本赛季最后一站的比赛在一片晴好的天气下顺利开战。率先进行的1600cc组决赛,可谓高潮跌宕,竞争异常的激烈。发车第一圈,王睿与黄楚涵即在1号弯的争夺中发生碰撞,双双冲出赛道,随后而到的孙超、刘奕为了躲避碰撞也相继冲进弯缓冲区,无奈退赛。第一圈过后,即有7辆赛车相继退出比赛,安全车随即出动。

而年度冠军的有力争夺者韩寒求胜心切,在最后第二圈和万金存争夺排名时走线不佳冲入了缓冲区,痛失好局。最终冠军被北京现代车手万金存收入囊中。刘洋第四位冲线,顺利收获1600cc组年度总冠军,北京现代车队也因此囊括2010赛季1600cc组厂商杯、车手双料冠,成为现场最大赢家。

 

 华扬车队最后发力  直击车手年度总冠军

本场2000cc组决赛现场最大亮点莫过于排位赛中表现抢眼的华扬车队,何汉强不仅收获肇庆站冠军,同时也凭借最后一击,成功从江腾一、卢家骏手中夺走了年度总冠军的荣誉。成功笑到最后。

2000cc组的比赛同样也是碰撞不断,长安福特车队本次代替曹宏炜出战的朱胡安第一圈

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