现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2010 CTCC第八站1600cc组排位赛新闻发布会实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/12/4 22:37:12

CTCC官方网讯 2010年12月4日下午16 点50分,1600CC组的排位赛顺利结束。杆位为上海大众333车队的王睿,夺得第二的是北京现代车队的万金存,第三名为东风日产基亚车队的林立峰。


                                                    
林立峰:好高兴来到这里,因为这里是我们第二个主场,所以调校方面我们不用花太多时间去搞,我们很快就能找到很好的调校。今天的排位赛我拿到这个成绩其实有点意外,因为我们的车队电脑里面拿到的成绩比这个慢一点点,但是今天运气好,跟在慢车后面,借助尾流,做出了快的时间,所以有点幸运,很开心来到了新闻发布会,希望以后是这里的常客。

王睿:很高兴来到这里,可能我的高兴程度超过林立峰,不光是排名先后的问题,可能是我更久没有来到这里,或者是我更渴望来到这里。但是这并不代表这场比赛的成绩,今天只是排位赛,我希望明天能继续坐在这里。

万金存:大家好,这一站是今年的最后一站了,我们北京现代车队在上一站就提前锁定了年度冠军我们很开心。本来以为这一站领导不会再让我们这么继续跑下去了,谁知到他并没有束缚我们,让我们尽力去跑。本来这一站比赛时间比较少,我今天练习的时候刹车有点问题所以特别靠后,今天的这个时间对我自己来说并不太满意,因为我可以更好。明天的正赛是比较激烈的,因为刘洋明天能否拿到年度总冠军还得看这一站的比赛。其实我跑完比赛能拿第几已经不重要了。

记者提问万金存:大家对你上一场正赛的表现更关心,你能讲述一下吗?

万金存:其实上一场比赛,因为我比较喜欢开车,开的比较多,我的车马力不足够。另外场地经验少一点,只有拉力赛的经验。后来我和王睿有碰撞,那个碰撞有点着急了。后来可能我们中间没有默契吧,所以发生了点碰撞。我和王睿比赛了十几年,第一次有摩擦,事情就是这样。十几年了,一直挺有默契的,可能上一场是有一点着急了一点。

记者问王睿:刚刚万金存说了他跟刘洋有一个默契,那你和韩寒有默契吗?

王睿:年度冠军是所有车手努力的目标,每个人都想获得年度冠军。但是我们没有什么特别的默契,你看我们很多赛车手在一起只在一起讨论游戏怎么过关之类的,希望大家靠自己的能力获得自己想要的,所有的车手都是这样,我想韩寒也是这么想的。

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