对争夺2010年度CTCC车手总冠军的桂冠，上海大众333车队韩寒之雄心和壮志早已在CTCC坊间里溢于言表、人人皆晓了。

在前两场北京站和上海站上，韩寒那两次夸张性地用手势比划成剪刀的情形动作，留在我大脑皮层中的印象是深刻的。这两次手势比划动作，第一次是出现在北京站周日比赛结束的新闻发布会上，当获得比赛前三名车手刘洋、韩寒和马青骅在媒体面前一起亮相合影时，获得亚军的韩寒对站在身旁获得冠军的刘洋所竖起的“第一”手势，以一个手势“剪刀”给予了“剪式”比划；第二次是在上海站的开幕式上，韩寒再次面露微笑地用手势比划成“剪刀”式，剪刘洋用手势比划成的“1”型。韩寒这两次手势划剪"第一"情形显现，恰好与他在接受媒体采访时所说“不会让年度车手冠军的名单上出现新的名字”的一番话语，是言行相一致的流露。

对于韩寒这番夸张的“剪刀”式手势以及“偏激”话语，却激发起了不可能是“省油灯”的刘洋满腔的激情斗志出来了，刘洋表示：“我很想告诉他，即使在年度总冠军名单上没有我的名字，也会有更多其他新名字的出现。因为只有这样，中国的赛车运动才会朝着更好的方向发展。如果老是那么几个人赢得比赛，这样吸引性和新鲜感就会减少。这么一来，中国赛车或许会和中国足球一样，变的不再被人关注了。”

大赛前夕，“刘韩”两人“交恶”已经燃起，这无疑为上海大众333与北京现代这两支车队，在肇庆站埋下了精彩性、激烈性、对抗性和观赏性之夺人眼球的伏笔。

目前的车手积分排行榜上，处于第二位置的韩寒是以6分之差的劣势落后领先的刘洋，而比第三名的队友王睿要多出14分，也就是说收官站的年度总冠军争夺是在“刘韩”之间展开激战。笔者预测韩寒最终夺取年度总冠军的概率在60%。

倘若单以积分之差来相比较的话，刘洋是占有绝对的优势，他只需在比赛中获得第五就可获得年度总冠军。而韩寒则不然，总积分落后6分的他，在肇庆收官站的比赛中必须登上颁奖台不算，还要满足以下两个前提条件中任何一条，才能获得年度总冠军：一是刘洋未获得积分，则他须获得肇庆站亚军以上