现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

挑战者方程式第4站上赛落幕 郑宇和刘佳铭分夺各组冠军
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/10/25 13:46:38

CTCC官方网讯 2010年10月24日周日,挑战者方程式第四站第二回合的比赛在上海国际赛车场正式打响,经过十圈的激烈争夺,17号车手郑宇以23:01.341的总成绩获得全场冠军,邰怿以10秒之差获得亚军,来自车世界的记者刘佳铭获得全场季军。挑战者方程式媒体联谊杯的前三名也同时产生,车世界的刘佳铭拔得头筹拿下冠军,车迷的施毓麟夺得联谊杯亚军,华奥星空的李磊则幸运地获得季军的好成绩。

下午CTCC2000cc组结束之后,挑战者方程式第四站第二回合的决赛立马上演,上午湿滑的赛道经过前面比赛的摩擦几乎已经磨干,下午车手们的排位根据上午第一回合的成绩采用1-4位倒序发车,上午排名第四的刘佳铭首位发车,刘小红、郑宇和邰怿分列2到4位发车,李磊、施毓麟和何烨炜紧随其后,贾云涛则由于首回合暖胎圈冲出赛道排在末位发车。

 

暖胎圈后红灯熄灭,比赛正式开始,排在三四位发车的郑宇和邰怿反应迅捷,先后抽头超越前面的刘小红,与此同时首位发车的刘佳铭也率先冲出,来到一号弯前,郑宇走中路抢先入弯,顺利占据头名的位置,刘佳铭则选择从外线切入,将邰怿挡在身后,刘小红则被施毓麟超越排在第五,何烨炜连续弯道超越前车之后来到施毓麟

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