现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2010 CTCC第七站1600cc组决赛新闻发布会实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/10/24 19:58:31

CTCC官方网讯 2010年10月24日下午13点10分,1600CC组的决赛结束。来自北京现代纵横车队的刘洋夺得冠军,来自北京现代纵横车队的崔岳获得第二,第三名是来自海马欢动车队的陈旭。下面是三位车手的获奖感言。

刘洋:很高兴能有惊无险的赢得上海站的冠军,感谢北京现代感谢我的车队。今天的比赛我感觉我找到了一个非常好的节奏。很不幸,出了安全车,把我的领先的距离一下子打消掉了,只好重头来过,但是比赛的圈数不多了,我的队友又离我很接近,那么也没有形成太多的对抗。我很抱歉我的队友拿了亚军,因为他一开始起步的时候就很接近,我也感受到了林立峰的压力。

崔岳:今天比赛发车发真的很不顺利,还有就是比赛太少充满紧张吧,突然就差点死火,差点被基亚的林立峰超越了。在后面几圈水位上来后我们的车是非常有优势的,也做了一个比较危险的超越。一度看到了希望,然后安全车出来了,我接近了刘洋而且不断做了最快单圈,而且有两次已经和刘洋并排了。但是真的考虑到车队的很多利益,因为毕竟刘洋在争夺年度的总冠军,我必须作为车队一员去帮助他。第二,我还是非常满意,北京现代给了我一台好车,跑了三场基本上都能上领奖台,另外感谢车队感谢支持我的人。

陈旭:非常抱歉各位,让各位久等了。重回领奖台已经时隔好几年了。今天很高兴能拿到第三名,可能对我来说是一个新的开始一个新的起步,我觉得在最后一站比赛中我会取得更好的成绩,同样也期待明年的CTCC这样的一个比赛。比赛的一开始我的位置算是一个比较顺利的位置,起步之后跟前面没有特别多的竞争,反而前面会拼的比较凶一些。今天的天气比较搞怪一点,时而下雨时而不下,对每个车手来说都是比较艰难的,在这样的一个赛道上面,前面也发生了一些状况。最后我还是凭借我自己一个稳定的发挥拿到第三名,感谢整个车队这几天一直在比赛上面的投入,让我们的车达到一个这样好的成绩。

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