好生奇怪，今年CTCC赛季老天爷似乎特别地关照，几乎每站都是如“雨”随行般地接踵而来。除了鄂尔多斯站“雨水”与比赛日擦肩而过之外，到目前为止，比赛日的雨天到达过五站。而今天上海站周六的天气，则是4~5级的东北风夹带着秋雨连绵，要知道本赛季CTCC的全年赛程只有八站，且第七场上海站的比赛日还没有到来，要到明天周日才算是比赛日。

这不得不佩服长安福特的车队。昨日在天空出太阳的状况下，长安福特为试车练习的赛车换上全新雨胎进行磨胎的举动，则有着先见之明。

在下午15：20结束的2000cc组排位赛上，长安福特车队的江腾一和甄卓伟分获杆位和第三，车队中“一哥”何晓乐原是以最快圈速夺得第一，因未按规定路线行驶，故被赛会取消最快单圈成绩获第四，队友曹宏炜则未实现跑在争夺年度冠军竞争对手卢家骏的前面，只取得第九。列年度争冠第一行列集团的何汉强，取得第八。卢家骏获得排位赛的第二名。

从排位赛的结果分析明日比赛日结果，长安福特车队则非常有可能在明日的雨战中提前一站夺得厂商杯年度冠军奖杯，而车手年度争冠优劣形势有原来排位赛前依次是卢家骏、曹宏炜、何汉强和江腾一，现依次变为卢家骏、江腾一、何汉强和曹宏炜。

在上午，我和北京现代车队总经理陈惠民的交谈中，他告诉我，马青骅这次上海站和肇庆站不跑，范恩廉接替，就是之前告诉我车队对车手进行微调的结果，“因为我们和其他车手有今年的协议在手，我们不能背弃。有一点可以肯定，马青骅明年会回来为北京现代跑比赛的。”陈惠民的话语里明显有着暗示车队与马青骅签有协议的话外音。

下午16：20开始的1600cc组排位赛前，我和目前在车手积分榜上与韩寒同积32分，且获得本赛季分站冠军数要比韩寒多，排名暂列第一的北京现代车队车手刘洋相聊了较长的时间。当我问到北京现代的四辆赛车和其他车队赛车比究竟有哪些特别之处时，争冠信心十足的刘洋告诉我两点：一是动力强，二是调校好。“我们现在不仅是I30动力强，悦动也一样的强，而且我们的调校是一流的。”对于雨战的比赛，他非常淡定地回答：“我赛车配重80公斤，之前我担心好天气下的比赛够累的慌，现在我不这么担心了。因为是雨天，我那配重的劣势因雨天其他赛车开不了快车而减化了许多，这对我是一件好事。”

相比北京现代车队的争冠对手大众333车队而言，他们对雨战充分着热情，希望靠老天爷的恩赐在上海站强劲反弹，超过或拉近与竞争对手积分。车队经理叶勇在排位赛之前就说：“雨天对我们来说是件好事，车队一向在雨战中表现很好，车手技能好，善战。”确实，大众333车队在CTCC雨战中的表现是有目共睹的，在本赛季CTCC天马站揭幕战上，王睿就凭借着雨战和熟练的赛车技能夺得首站冠军。

但是，在上午9：40开始的第一阶段自由练习，韩寒的赛车因前轮刹车钳处有漏油状况而未在第一时间出场练习。戴着头盔，穿着赛车服的韩寒一直在一旁焦急地等着，时常还与技师交流一番。直到离30分钟自由练习还剩下11分钟时，赛车才维修好就立刻登场练习，结果以1分31秒005的单圈成绩列十七名，刘洋是以1分28秒984成绩位第四。

到了下午13:00开始的第二阶段自由练习，登场跑练习的韩寒没有跑几圈便把赛车开进了P房，技师再次卸下赛车前轮进行调校，韩寒则在一旁告诉技师：“前轮没有抓地力。”韩寒的赛车调校好后再次开出P房上赛道练习，最终韩寒第二阶段练习的单圈成绩是1分30秒386，比第一阶段练习成绩快0.619秒，列第十四名。同样，刘洋是以1分28秒571成绩列