现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

挑战者方程式排位赛结束 郑宇夺杆位
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/10/23 18:14:48

CTCC官方网讯 2010年10月23日周六一大早,赛车的轰鸣声划破了上海国际赛车场的宁静,挑战者方程式第四站排位赛的争夺在上赛场率先上演,短暂的争夺之后,代表四川势必得新元素车队参赛的17号车手郑宇以2:42.249的成绩顺利拿下杆位。动感驾驭的贾云涛以微弱差距屈居第二,四川车手刘小红排名第三。

今年的CTCC每站必下雨似乎已经成为了定律,上赛站的比赛也同样不能例外,昨天夜里的雨稀稀拉拉一直到今天早上也没有停过,上赛场的赛道也相当湿滑,工作人员一大早就赶来清扫积水,但是由于赛道积水太多,这也耽误不少时间,甚至影响比赛时间,经过紧张的清扫积水之后,排位赛正式开始。

 

对于很多车手来说,尤其是参加媒体联谊杯的记者们,都是极少有机会接触方程式赛车,对于档位的控制都不是很熟,加上赛道十分湿滑,一上场赛车就甩尾,刚刚培训出来首次参加正式比赛的汽车导报车手何烨炜更是在首圈便退出排位争夺,华奥星空的李磊也在几次出弯都甩尾调头,动感驾驭的贾云涛曾经接触过几次

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