现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2010 CTCC第六站1600cc组排位赛战况实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/10/9 21:25:26

CTCC官方网讯 10月9日下午,2010年CTCC中国房车锦标赛第六站北京街道赛1600cc组的排位赛在北京顺义区奥林匹克水上公园顺利结束。多弯狭窄的街道赛道成为对车手心理、技术和赛车调教的最大考验。最终,蛰伏了两站的北京现代车队车手刘洋在自己的主场以1:31.068 的全场最快圈速赢得杆位,上海大众333车队的车手韩寒和东风日产基亚车队车手孙正分获二、三名。

由于赛道狭窄,今天的1600cc组排位赛分三组进行。下午17点整,维修区出口开放,随着16辆赛车先后驶入北京奥林匹克水上公园赛道,1600cc组的排位赛正式开始。率先第一组发车的是北京现代车队的马青骅、万金存、崔乐和上海大众333车队的韩寒、王睿。

作为本组的第一集团,五位车手迅速进入状态,多弯狭窄的赛道使得高速行驶的赛车在进弯出弯和位置一直紧贴赛道。韩寒在第二圈就做出了1:32.137的当圈最快圈速。

而上一站首次亮相CTCC的北京现代车队车手马青骅在第三圈就以1:31.586刷新了韩寒的圈速。第四圈,韩寒渐入佳境,再次以 1:31.074的最快圈速领跑全场,并保持优势占据了第一组的领头羊位置。

在随后的第二组中,东风日产基亚车队车手郭海生、孙正,海马Z1车队车手黄楚涵、陈旭、上海RSR车队的夏禹驾驶赛车先后驶入赛道。这时候天气已经开始渐渐阴沉,黄楚涵一开始便开启了赛车的大灯。

东风日产基亚车队车手郭海生在第二圈的一个出弯位置不慎赛车打转,差点冲出赛道,随后自行救回。第四圈,其队友孙正做出1:32.375的圈速迅速成为第二组的第一位,并在自己的第五圈进入1:32秒状

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