现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

众赛车“清扫”新赛道“脏” 第二节试车意外事故频发
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/9/22 22:40:00

CTCC官方网讯 今日是本周以来鄂尔多斯难得一个阳光明媚的好天气,也为各车队备战CTCC第五站的比赛,在鄂尔多斯国际赛车场首次进行试车提供了一个很好的气候条件。

上午1600CC组和2000CC组混在一起进行了两节试车练习。由于全长3751米的鄂尔多斯赛道属全新的赛道,再加上前些天风雨对赛道的肆虐,更使得赛道“脏”的很。或许是被这几天坏天气不能试车得不到新赛道数据而憋闷的关系,在距离第一节试车开始还有一段的时间,迫不及待地的郭海峰便是第一个把赛车驶出P房,早早地停在维修道的出口处,抢排在第一位等待着试车的开始。其他的车手也陆续照样将赛车开出P房排队着。

第一节的试车过程,可以喻为是赛车的四只车胎在为新赛道的“脏”进行“清扫”工作。参加试车的各赛车首次上这全新赛道都不敢全力开车,因为经验告诉他们全新赛道的“脏”会使赛车的轮胎缺乏抓地力,快速的赛车在赛道上稍不留意,就会在过弯时滑出赛道或冲进缓冲区,车手们的目的只是先熟悉下新赛道,还谈不上对数据的收集。

第一节试车活动结束后,上海RSR车队的车手夏禹在接受采访时说:“这是条具有挑战性的赛道,只是太脏不敢开快,稍一开快就会偏出赛道,数据的收集无多大意义。”

第二节的试车活动是在10:30开始的,经过第一节试车众赛车的“清扫”

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