现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

红牛:厂商会召开推进精益化 综合评价确定组建车队
来源:CTCC国房车锦标赛 2010-9-8 发布时间:2010/9/9 17:01:29

 

 

CTCC官方网讯 作为中国赛车的第一品牌,以汽车厂商车队为参赛主体的CTCC中国房车锦标赛,其商业化运作也逐渐走向成熟。为密切各参赛厂商与CTCC之间的联系,把CTCC打造成为宣传汽车以及相关产业的平台,让更多的厂商参与中国汽车运动并共同决策,中国汽车运动联合会成立了中国房车锦标赛厂商委员会。

八月初,中国汽车运动联合会在成都召开了CTCC厂商委员会的第一次会议。在成都会议上,透露出的2011赛季新举措:一是为了节约成本,2011赛季技术规则保持不变;二是1.6升组和2.0升组比赛一视同仁不分等级;三是1.4T和1.6T赛车可以参赛。红牛公司(中国)作为CTCC主要合作伙伴,也派出代表参加了这次成都会议。

日前,CTCC官方网记者采访了红牛公司,当被问及到召开成都会议对CTCC的意义以及对中国赛车运动发展所起的作用时,接受采访的红牛代表认为:“厂商委员会的召开,对所有这项赛事的参与者来说,都是一个很好的消息,这代表着CTCC的精益化又向前推进了一步,我们也很高兴的看到,一个多赢的局面即将

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