海马汽车销售有限公司市场部部长汤斯——通过CTCC，社会开始对海马品牌、品质的信心大大增强。我们会通过赛事把海马汽车的优势性能充分体现出来。

海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为旭日东升，鲲鹏展翅。而在群雄逐鹿的CTCC里，海马欢动车队是唯一一支自主品牌厂商车队。海南一汽海马汽车销售有限公司市场部部长汤斯接受专访，并畅谈海马欢动车队的发展规划。

海马欢动车队在CTCC第四站中与众多合资品牌车队奋力拼搏，在排位赛上取得杆位的同时，还获得成都站车手冠军，但这一切已经证明其强大的实力。在与日本马自达开展长达15年的合作后，2006年海马汽车开始使用自己独立的品牌标识，凭借着研发、管理、技术等诸多方面的独特风格和先进技术，已经跻身于国内主流汽车制造商之列，这标志着海马汽车彻底走向自主品牌的道路。从2005年参加锦标赛至今，在五年的历程中，海马赛车借助自主核心技术屡创佳绩，得到了车迷及用户的认可。

通过CTCC，强化品牌形象

作为海马汽车销售有限公司市场部部长的汤斯先生看着车队不断进步倍感欣慰，他回顾5年的历程，说道：“我们2005年开始参加锦标赛，最早在2000cc组，后来也向1600cc进军，双线作战。由于当时参加2000cc时，我们采用的是1.8排量的发动机，和其他车队有一定的差距，所以在2008年决定放弃2000cc的比赛，未来我们也不排除重返2000cc组，主要是2000cc组的赛车速度更快，观赏性更强，车迷关注程度更高。”

“前两年我们的成绩不是特别好，我们一直努力改进，很少宣传，从2009年开始逐渐在CTCC逐步跑出好成绩，并及时与客户、媒体、市场沟通，通过CTCC，社会开始对海马品牌、品质的信心大大增强，对企业有着很好的正面影响，其中与欢动这款车的关联度还是比较高。”汤斯如实道来。面对今年8站的比赛，海马在车手和技师上加大投入，同比去年增长了30%，并开始关注与当地汽车用户的互动。

在竞争中实现赶超

作为CTCC赛场内的唯一一支自主品牌厂商车队，海马不仅展现出强劲实力，也扛起了自主品牌参加房车赛事大旗，参赛车辆的发动机、变速箱等一些汽车核心部件都自主研发生产，汤部长自信得说：“海马汽车在性能上面，虽然还没达到超越或领先的地位，但它符合国际流行技术趋势。我们在技术方面投入比较大，其中包括在自主发动机、变速箱等方面，基本上当下研发出来