现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2010CTCC第四站1600cc组正赛实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/8/2 16:00:11

CTCC官方网讯 2010CTCC中国房车锦标赛第四站成都站1600cc组的比赛刚刚结束,海马欢动车队车手黄楚涵夺得冠军,上海大众333车队车手高华阳、北京现代车队车手刘洋分列第二、第三名。

今年一直在CTCC比赛中如期光顾的雨水又惯性降临,赛会临时决定增加一圈编队圈。上海RSR车队车手陈维安的赛车无法驶出发车区,不得不遗憾的退出了比赛。

红灯熄灭比赛正式开始,排在第三发车的北京现代车手万金存依靠强大的扭力,起步就对排在前面的两辆海马欢动形成了威胁。而海马欢动车队策略明确,何贤磊压住后面的车,而黄楚涵则趁机拉大与后面集团的差距。上海大众333车队的韩寒起步较为理想,名次上升到第四,而东风日产基亚老将郭海生名次却落到第十一位。

第二圈和第三圈,车阵中发生了混战,甚至出现5辆车一横线并驾齐驱的场面,让在场观众大呼过瘾。随之而来的就是上海大众333车队的李泳寒在大直道被撞退赛。起步不错的万金存,名次则下降到第七位。但是,同样是来自北京现代车队的刘洋已经悄悄地爬上了第五名。上海RSR车队则延续了上一站的良好势头,夏禹、裴亮分列第八、第九位。

第七圈,韩寒在一号弯试图超越何贤磊,但何贤磊死死守住赛车线。此时韩寒的队友,暂时排名第四的11号车手高华阳连续做出最快圈速,逼近了韩寒。

第八圈,何贤磊、韩寒、高华阳三辆车的差距只有一秒左右,争斗十分激烈。

第九圈和第十圈,韩寒两次都试图在一号弯超越何贤磊,均没有成功。这时北京现代车手刘洋和另一位海马欢动车手陈旭已经赶上了韩寒和高华阳。

第十一圈和第十二圈,上海RSR车队的夏禹和裴亮在几次试图超越慢车的时候都被阻挡了,赛后北京现代车队的王超被赛事仲裁委员会处罚:取消本场比赛的成绩。

第十三圈和第十四圈,上海大众333车队的高华阳继续着他的演出,连续超越了韩寒和何贤磊。尤

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