现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

梦想从这里起步!2013CKC中国卡丁车锦标赛上海揭幕
来源:CKC官网 发布时间:2013/5/20 0:00:00

伴随着大家的期待,2013赛季CKC中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛首战在上海国际卡丁车场揭幕。参赛的青少年车手以良好的精神风貌和优异的成绩为自己的揭幕战交上了满意的答卷,也为实现自己的年少梦想带来了更多希望。

 

 

 

据了解,今年的CKC中国卡丁车锦标赛将与CTCC中国房车锦标赛共享平台,这个新的平台也将为CKC注入新的动力,今年开始,CKC会联合汽车厂商共同合作,启动中国年轻车手成长计划,主要包括青少年卡丁车驾驶技能培训、综合素质培训以及青少年车手的参赛支持等,共同致力于在中国青少年群体中推广卡丁车运动,为更高级别的汽车赛事培养后继力量。

 

对于逐渐被大家接受的青少年卡丁车运动,一位CKC小车手的家长向我们解释道:“小孩子,我们希望他从小就有一个自己真正喜欢并且一直能伴随他成长的兴趣爱好,但目前社会上小孩子的兴趣培养主要在两方面,一种是强迫性的,像从小就要开始练习的钢琴、舞蹈等,感觉太过功利,也很残酷,大人强加上去的意愿居多,所以不想强迫他接受。

另一种就是完全依据小朋友的兴趣,像跆拳道、绘画等,这个又完全依靠小朋友的短暂兴趣,很难坚持,他一旦兴趣消失,也不会再继续,没有成长性。

 

但是卡丁车不同,卡丁车是一个基础运动,具备所有体育运动的共同特征,身体锻炼、综合素质的培养,而且也有很大的成长空间,可以进阶到房车赛、方程式,从8岁到16岁甚至更大的年龄,都有完整的发展路线,从小就可以看到未来的职业规划,如果他的兴趣一直在,成绩也不错,我们绝对会支持他实现自己的职业赛车手梦想。”        

 

今天的揭幕战上CKC新人组王语嫣获得冠军、青少年组,江学华、叶一飞分获NCJ-A、NCJ-B组冠军,成人公开NCSA组冠军由华淼获得,成人公开NCSB组冠军由严轶正获得。

 

年轻小将在赛道上的挥洒自如让我们看到了中国赛车运动的崛起态势,去年中国车手马青骅的F1试炼,也引起了一阵赛车热,不过在CKC的赛事总监看来,“青少年车手的培养,单单组织比赛是不够的,培养兴趣才是关键,在国外,赛车运动经过一个世纪的发展,已经非常流行,但是在中国,还需要一个长久的培养过程,所以今年会把重心放在青少年的兴趣培养方面。在接下来几站CKC比赛的同时,会举办一系列的体验活动,组织青少年卡丁车驾驶、汽车构造科普讲解以及社交方面的培训等等,希望通过这种方式让更多的小朋友接触到卡丁车运动,多一种爱好的选择, 也希望通过这些培训和完整的年轻车手成长计划,能够帮助爱好汽车运动的中国青少年实现自己的赛车梦想。”

 

众所周知,有比赛就有规则,青少年车手参加CKC赛事、培训,也是遵守一种行为规范,这不仅仅是培养驾驶技能,也是在教导做人。在赛场中言行规范,在比赛中尊重对手,在记者提问时礼貌交流,从着装到应答,都是对青少年个人素质的全面培养,其次是体能,赛车包括卡丁车在内的任何一个操作动作,都需要有良好的体能以及优秀的协调能力,还有技能,对于卡丁车机械的探索可以诱发青少年的无限求知欲,是驾驶技术的提升,也是科学知识的提高。

 

参与赛车运动,对于青少年是一个全方位的锻炼机会,登上领奖台,对于小车手的自信心、成就感,也会有很好的触动。

 

在CKC,无论是赛会组织者还是热爱赛车运动的青少年,我们都看到了他们的努力,希望他们可以在CKC这个平台上,编织自己的梦想,享受卡丁车这项体育运动所带来的乐趣,享受为梦想努力而赢得的收获。
 

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