现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

中国量产车组排位赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官网 发布时间:2013/5/25 0:00:00

 

 

 

2013赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛与2013年5月25日在上海国际赛车场打响第二战。在周六下午率先进行的中国量产车组排位赛中,来自北京现代纵横车队的朱戴维斩获杆位,赛达RSR车队的崔岳夺得第二,广汽丰田雅力士车队的万金存夺得第三。

 

 

万金存

这一站使用这个赛道,在排位赛的时候只有前两圈做出成绩。后面的话会被慢车阻挡,没有能够去冲击圈速。我也尽力了,我们的赛车在一些细节上还能提高,希望下一站能够获得更好的成绩。

 

 

崔岳

首先感谢车队,对赛车做了很大的努力。拿到这个成绩非常开心,希望明天能够更快一些。

 

 

朱戴维

大家好,我是朱戴维。非常高兴能够获得杆位,车队整个周末复出了很大的努力。周末整体来说还是比较顺利的,从周四到现在一直能够额跑在前列。我很期待明天的比赛。感谢车队的技师和车队经理的工作。

 

 

 

记者提问万金存:谈谈明天的情况?

回答:明天的事明天再说吧,今天还没有考虑到明天的策略。

 

 

记者提问崔岳:赛季前两场你的成绩不错,对自己的成绩满意么?

回答:没有,明天还是尽力往前赶吧,感觉不会拼太凶,所以会努力往上跑,尽力而为吧。

 

 

记者提问朱戴维:这个赛道是新的组合,谈谈你今天跑的感受?

回答:这条赛道10年来应该是第一次使用。周四我只跑了两圈,稍微看了一下赛道。第二节练习找到了状态,赛道后半段挺好跑,我在那里优势挺大,我适应得挺快。昨天,那段有点危险,包括进维修区的时候,需要从6档减到2档,很危险,所以今天赛会对赛道进行了修改。今天跑的话,会有一些影响。不过感觉这条赛道还是挺有趣的。


 

 

 

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