现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

惊心动魄的一战! CTCC量产组朱戴维夺冠崔岳第二陈旭第三
来源:CTCC官网 发布时间:2013/5/26 16:54:04
 
2013年5月26日星期日下午1点07分,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第二站上海站中国量产车组正赛举行。在一场惊心动魄的追逐战后,北京现代纵横车队的朱戴维拿下自己CTCC的首胜,赛达RSR车队的崔岳排名第二,海马福美来车队的陈旭拿到第三。而海马福美来的何子贤则夺得本次比赛的红牛最快单圈奖。
 
由于一场如期的小雨在比赛前到来,赛会出示雨地牌。下午1点22分,暖胎圈准时发出。
 
五盏红灯亮起熄灭,比赛开始。发车时,除海马福美来车队的陈旭在红河弯打滑外,其余车手均顺利完成第一弯。朱戴维、万金存和崔岳分列前三位。
 
第三圈,何子贤超越广汽丰田雅力士车队的刘洋升至第四,而北京锐思yoyo车队的杨帆在最后一个S组合弯发生侧滑,落至队尾。
 
第五圈,北京现代车队的唐友喜赛车抛锚在最后一个S组合弯的赛道线上,全场黄旗,赛会决定使用安全车带领车阵,以便清除故障的瑞纳赛车。
 
安全车带领时,华夏伟的赛车进站更换干胎。在安全车带领三圈后,比赛恢复正常。此时前八名是朱戴维、万金存、崔岳、何子贤、刘洋、黄若涵、陈旭和朱震宇。
比赛恢复后,万字金存在看台直路末端超越朱戴维,升至首位,陈旭也完成对黄若涵的超越,升至第六。第12圈,何子贤在红河弯超越崔岳,升至第三。华夏伟则因在维修区出口红灯时出站,被罚通过维修区。
 
第14圈,红河弯弯心,崔岳顶到前方的何子贤,导致第二位的朱戴维打滑,落至第九。此后头名争夺相当激烈,何子贤一直紧追万金存,双方时有赛车的碰触。
 
第19圈,万金存和何子贤在第一弯发生碰撞,何子贤掉了数个位置。借此陈旭和崔岳升至前两位,万金存落至第三。
 
第21圈,当领先车队准备完成对落后一圈的杨帆的套圈时,崔岳碰撞到其北汽E150赛车,陈旭也受到干扰,再次让万金存再次领跑。此圈结束时,何子贤在S组合弯完成对队友的超越,再次发起对万金存的冲击。
 
第23圈,张汉标的赛车发生故障,在S组合弯出弯口停下,赛事再次出动黄旗。朱戴维已不知不觉的升至第三,且追击到前两位的车手。
 
最后一圈惊心动魄,万金存在红河弯受到后方车手的进攻而撞到墙上,陈旭也受到影响,朱戴维渔翁得利,在混乱的瞬间“飞弹”到首位,最终首先迎接格子旗的挥动,崔岳和陈旭分列二三。分列4至10位的是何子贤、朱震宇、刘洋、郑安迪、孙超、黄若涵和夏禹。

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