现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC上海:北京现代勇夺厂商杯 朱戴维斩获处子胜
来源:北京现代车队 发布时间:2013/5/29 0:00:00



 

2013赛季CTCC中国房车锦标赛于526日在上海国际赛车场打响第二战的角逐。在周日下午率先进行的中国量产车组决赛中,北京现代车队的朱戴维经历了一场跌宕起伏的逆转,成功夺得自己CTCC处子胜。而驾驶16号北京现代瑞纳赛车的朱震宇获得全场第五的佳绩。两位车手成功帮助北京现代车队获得本场赛事的厂商杯冠军。

 



 

中国量产车组的比赛在周日下午1点准时开始,杆位出发的朱戴维发车十分顺利。经过几圈的奔跑后他已经拉开了接近2秒多的优势。转折点发生在第五圈,因为唐友喜的瑞纳赛车发生故障停在了赛道中央,赛会出动安全车,朱戴维的优势一扫而尽。之后,朱戴维的赛车被顶,掉落至第十位。

 

 

在经历了这次事故后,朱戴维反而稳扎稳打,不断提升自己的位置。最终他又杀回前三,最后一圈,更是在躲避一次事故的时候超回第一。最终,经过27圈的精彩角逐,北京现代车队的朱戴维夺得了自己的CTCC处子胜。

 

 

在赛后新闻发布会上,朱戴维表示:“很高兴能获得这个冠军。比赛过程非常刺激非常让人回味。我的起步还可以,初段处于领先地位,直到安全车出来之后,我压车速度失误,被万金存在直线超过。跟了两圈后,又被对手顶出赛道,掉到第十。我的方向盘被撞偏了,我用跑偏的赛车继续比赛。之后我试图在三号弯紧跟着对手,对手拼抢得十分激烈失去优势,我就直接上到了第一。比赛过程,观众非常享受。之前我跑方程式也未能出现这样的效果,不过这样的比赛也十分精彩。”

 

 

欧洲的方程式参赛经验给了他更快的适应时间,北京现代纵横车队优秀的技师团队也给了他一台能够跟上节奏的赛车。人车合一,朱戴维在堪称惨烈的中国量产车组上海激战中,拿下了自己CTCC的处子胜。得来不易的冠军实在让人心动,在维修区等待朱戴维的是欢呼的技师团队,北京现代车队上下在电视机前欢呼:“我们的车最棒,我们的人也最棒!”

 

 

两周后,CTCC将转战上海天马赛车场,我们期待北京现代再传辉煌!

 

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