经过珠海站漂泊大雨的洗礼，2013赛季CTCC中国房车锦标赛第二场分站赛于5月26日，移师上海国际赛车场继续举行。作为CTCC唯一轮胎供应商锦湖轮胎的代表，锦湖轮胎株式会社韩国销售总括副社长朴世昌先生、常务曹壮洙先生、公关部长郑胜朝先生亲临上海国际赛车场，其中朴世昌先生受邀在开幕式上致辞。由于前一站比赛遭遇大雨，所以锦湖ECSTA W700湿地胎率先通过了严苛的比赛大考。而上海站比赛当天的赛道相对干爽，因此所有车队均选用锦湖ECSTA S700干地胎出战，这款性能卓著的赛车轮胎本赛季第一次迎来真正的考验。

下午的比赛中，中国量产组首先发车。当车手和赛车集合在赛道上的时候已经能感受到有雨点落下来。赛道上所有赛车的四个轮子旁边均摆上一条锦湖ECSTA W700雨胎，如果雨势一旦变大，技师们将迅速为赛车更换雨胎。结果直到发车，赛道状况依然很干爽。绿灯亮后，北京现代纵横车队的朱戴维率先冲出起跑线。第5圈，有赛车因为技术故障停在赛道中央，安全车紧急出动。等到安全车退出之后，万金存在一号弯一举超越朱戴维获得领跑位置。由于车辆间频繁发生相互碰撞以及挤压，赛道上布满了锋利的车身碎片残骸，这种情况极大地考验了锦湖ECSTA S700轮胎的抗穿刺能力。此后，朱戴维因为被对手追尾冲出赛道，名次一下子掉落到第9位。此后凭借自己的努力，朱戴维在最后一圈奋力追到第四。而就在这个时候，领先的万金存被何子贤追尾，冲出赛道痛失好局；而正当所有人认为何子贤将取得领先位置时，朱戴维突然从2号弯的外圈路肩上腾空而起，超过两辆赛车，然后一头扎进三号弯的内圈撞开何子贤，重新夺回领先位置。崔岳和陈旭也借机占据了二、三位。最终，驾驶15号现代赛车的朱戴维以34分25秒811的成绩夺得冠军——尽管朱戴维是“杆位夺冠”，但是这中间的过程却相当曲折，甚至可以堪称是传奇；赛达SRS车队的崔岳和海马福美来车队的陈旭，分别以34分26秒262和34分26秒916的成绩紧随其后。巧合的是，这三位车手也是上一站比赛的前三名，只是顺序有所变化而已。车手积分榜上，朱戴维并以27分在车手积分榜上排名第一，陈旭以25分排第二，崔岳以22分排第三。

和中国量产组的火爆相比，超级量产组几乎可以说是波澜不惊。杆位出发的长安福特车手甄卓伟一路领跑，以29分40秒949轻松夺冠。第5圈，上海大众333车队的著名车手韩寒因为赛车发生严重转向故障，无奈选择退赛。上海大众333车手王睿完成对ASR Da Marco车手张盛钧的超越，升至第二，并最终以29分44秒024的成绩稳坐亚军。相反是第三名的争夺成为了超级量产组的看点。驾驶18号克鲁兹赛车的张盛钧原本是漂移车手，而他所代表的ASR Da Marco车队也不能和财大气粗的厂商队相提并论，然而张盛钧成功抵挡住了两辆上海大众333赛车的进攻，以稳健的姿态夺得第三，成绩是29分56秒214。此役过后，王睿以20分暂列超级量产组车手积分榜的榜首，甄卓伟以15分暂列第二，林立峰和张盛钧以10分并列第三。上海大众则以28分继续领跑厂商积分榜榜首。