2013年5月26日，CTCC中国房车锦标赛第二站在上海国际赛车场展开争夺。在中国量产车组别比赛中赛达RSR车队崔岳也继上站珠海站后再次驾驶24号赛车夺得佳绩，登上亚军的颁奖台；驾驶25号赛车的西安车手孙超夺得第六，两位车手顺利帮助车队获得俱乐部的冠军。值得一提的是，崔岳也凭借其在第16圈做出的1分11秒046的时间创造了本场的最快单圈时间，赛达RSR车队的夏禹则获得第八，陈沪平以第11位完赛。

新赛道组合，新挑战

一直以来，为了让比赛更为紧凑，CTCC在上海国际赛车场向来选用更为短的赛道布局。本次比赛选用的赛道布局中，单圈全长2.2公里。驾驶25号赛车的孙超在赛前试车时表示：“这次比赛，CTCC会使用之前从未使用过赛道布局。在周四的试车环节，我的赛车进气部分工作状态不是很理想，在周六练习时不断更技师沟通，这个问题得到了解决。”针对这个赛道布局，车队的重要工作便是研究这条复杂的赛道上应该在使用何种齿比了。孙超解释道，“这次的赛道有S弯和长直路，齿比和调校选择起来比较纠结。现在还在与车队一起研究，如何选择最适中的调校和齿比将会是获得好成绩的关键。另外，对手因为有加重，所以我们在排位时跑进前三排应该没问题。”

排位赛：崔岳夺第二

5月25日星期六下午3点50分，CTCC的排位赛正式开始。这是上海国际赛车场使用全新赛道格局的首次排位赛。由于全新锦湖轮胎的特性，加上时间较晚，赛道温度不断降低，能否在最早时间做出好的排位成绩至关重要。

在排位赛的前十分钟，所有车手均利用至关重要的第一圈而做圈速时间。直到第十分钟，赛达RSR车队的崔岳换上新胎上场，排位进入倒数十分钟，来自赛达RSR车队的崔岳做到1分10秒417的时间，最终凭借这个时间获得排位赛第二，在正式比赛时在头排发车。

正赛：混乱的一战

2013年5月26日星期日下午1点07分，CTCC中国量产车组别经历了一次惊心动魄的战斗，战况之激烈不敢说绝后，但绝对可以说空前。超车、纠缠、撞车成为了本次比赛的主旋律。崔岳在比赛后段遭遇慢车阻挡，并发生了碰撞。到最后，他的24号赛车水温已到95度。庆幸的是凭借其优秀的控车技巧，坚持留到了比赛的最后，并夺得亚军。比赛结束后，赛车水箱已经受损，开始漏水。

赛后，崔岳表示，“结果对我来说非常满意，车队也非常满意。比赛当中我没有过于的拼抢，开始后被慢车撞到，赛车损坏。比赛的最后一圈，对手的拼抢很激烈，我走了比较奇怪的赛车线反而获得了不错的成绩。在此，也祝愿赛达RSR车队能够在未来获得更好的成绩。”

而孙超也趁前方混乱之机很好地保护了队友与自己，以第六的成绩结束了本场赛事。对于一支俱乐部来说，获得车手第二、俱乐部车队中的冠军堪称是一次传奇的演绎。这是俱乐部车队上下齐心的努力体现，是用心专注比赛的难忘瞬间。越是难得的成绩，越是值得倍加珍惜。下一站，CTCC将转战上海天马赛车场，我们祝愿赛达RSR车队再创佳绩！