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如果说长达24小时的耐力赛是对赛车运动参与者最严酷的考验，那房车赛就是对赛车参与者最快速的磨练。
短距离
房车赛一般每场比赛里程较短，一般设定在50-60公里左右。因为其里程短，节奏紧凑，一般在每个比赛周设置2-3个回合的竞赛，以丰富比赛内容。WTCC世界房车锦标赛每个回合的里程数就约为50公里。CTCC中国房车锦标赛每个回合的里程数约为60公里。
不要小看这50-60公里的比赛。在这段时间里，参赛车手同样要完成滚动起跑或者是静止起跑，也需要在初期快速做出圈速，同时还要管理轮胎，防止轮胎衰退过快导致在比赛后段被对手翻盘。
赛事均衡形式多
多回合比赛不仅很好地丰富了比赛内容，同时包括倒序发车等规则可以是比赛更具可看性。WTCC世界房车锦标赛第二回合采取倒序发车，BTCC英国房车锦标赛第三回合则是规定了一个乐透区，进入乐透区的车手会被抽签选择发车位。这让整个比赛最后一回合的比赛增加了不少看点，同时也给一些中游车手展现自己实力的机会。
除了倒序发车，房车赛还有独特的加重规则。即在成绩好的车手上采取加重模式。例如，CTCC中国房车锦标赛，就会对每站获胜车手进行加重。
无需加油换胎
既然赛程较短，房车赛一般无需在比赛中加油换胎，甚至更换车手。不过这一个约定俗成的规则在早年并未形成。BTCC曾一度规定比赛中车手需要将赛车驶回维修区换胎加油。如今主流的房车赛事，除了DTM外几乎都不需要进站加油换胎。
但是未来，BTCC很有可能将换胎加油重新引入比赛中，让比赛拥有更多样化的元素。
CTCC中国房车锦标赛
CTCC在每个比赛周末会进行两场比赛，分别是超级量产车组和中国量产车组的比赛。每个组别的决赛里程都是60公里。比赛会根据车队与车手的获胜积分的情况进行加重。目前，CTCC每个组别并未设置一周多赛和倒序发车等规则，但这并不影响其精彩程度。
CTCC的前几年，车手是需要进站换胎的，但如今，CTCC采取60公里总里程的赛制，不需要进站换胎。这是因为短程冲刺赛的性质。
