现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

全力以赴 史翠英群星车队出战CTCC天马排位
来源:史翠英群星车队 发布时间:2013/6/8 19:58:45

 

2013年6月8日星期六,CTCC中国房车锦标赛第三站在上海天马赛车场展开排位赛的争夺。上站缺席的史翠英群星车队在天马重返,使用科鲁兹赛车的他们全力以赴征战排位赛,展现出自己的实力。

 
在时阴时雨的排位赛上,史翠英群星车队两位车手均在第二组登场,其中陆淦排名第七,张志强排名第十三。
 
陆淦:排位赛第七 1分09秒060
 
在今天的排位赛中,陆淦与张志强排第二小组出赛,此时,上海天马上空已经飘起大雨,因此他们做出的圈速时间不及前一组的福特与333的车手快。再加上受规则影响,底盘改造时间不够,因此今年赛车的时间没有去年的快。陆淦表示,“我们自己的底盘没有别人好,俱乐部得到的支持也没有厂商车队来得全面,所以在新规则下,底盘车架的打造自然需要更多的时间才能得到完善。记得去年天马站,我们跑的还是不错,所以我们对比赛还是充满信心的。今天的排位赛,我觉得自己已经尽力了。排位赛后,我们尽力再做一下调校。希望看看明天正赛如何发挥,尽力往上争取位置。”
 

 
 
张志强:排位赛第十三 1分09秒896
 
张志强本站赛事遭遇了不少困难,在上午的练习赛中,赛车的涡轮遭遇故障。事实上,受限于规则发布晚,车子的改装也比较晚,我们的调校数据自然比较少。张志强表示其实不满意今天排位赛的成绩,“我觉得这个排位赛应该是我有史以来最差的排位赛。其实上午练习还可以,不过我的涡轮在其中一节爆掉了,一直在修,但到了下午突然就显得比较麻烦了,所以说,明天如果是干地比赛的话,我们的机会挺小的,如果说遇到雨天,也许将会和第一站一样有一些期待。”
 

 
 
史翠英群星车队毫无疑问面临困难与挑战,但车队上下将以积极心态克服困难,在超级量产车组中努力保持俱乐部领先车队的地位。周日下午1点22分,超级量产车组,史翠英群星车队再战CTCC!
 
 
 
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